【摘 要】
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弹性复合圆柱滚子轴承应用于机车轮对能有效改善其综合性能。弯曲疲劳失效是弹性复合圆柱滚子轴承的一种常见的失效形式。通过分析机车轮对轴箱载荷分布,采用Hertz接触理论确
【机 构】
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湖南铁道职业技术学院轨道交通装备智能制造学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(编号:51175168),湖南省教育厅优秀青年项目(编号:17B178)资助
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弹性复合圆柱滚子轴承应用于机车轮对能有效改善其综合性能。弯曲疲劳失效是弹性复合圆柱滚子轴承的一种常见的失效形式。通过分析机车轮对轴箱载荷分布,采用Hertz接触理论确定轴承内部的载荷分布。通过数值分析方法对机车轮对进行整体有限元计算,再局部分析滚动体的内壁应力情况,通过对比弹性复合圆柱滚动体和空心圆柱滚动体的内壁弯曲应力情况,结果表明:在机车轮对复杂的载荷下,弹性复合圆柱滚动体的内壁弯曲应力较空心圆柱滚动体小,其弯曲疲劳强度具有明显的优势。
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