【摘 要】
：
树脂质人造花岗石广泛用于橱柜、洗面台、墙面等,原用树脂组成物多为不饱和聚酯树脂类,也就是在不饱和聚酯树脂中配合无机填充料、促硬剂、内部脱模剂和脱泡剂以及按需要添加的颜料,制备混合料,热压成形。但热压成形时,特别是在高温下,存在因硬化收缩或硬化发热引起的裂纹的缺陷。为防止裂纹形成,在树脂组成物中可添加低收缩剂即热膨胀性聚合物,不过这会因折射率的不同或光乱发射,使制品失去足够的透明感,还导致物理性能降低或增加成本。
论文部分内容阅读
树脂质人造花岗石广泛用于橱柜、洗面台、墙面等,原用树脂组成物多为不饱和聚酯树脂类,也就是在不饱和聚酯树脂中配合无机填充料、促硬剂、内部脱模剂和脱泡剂以及按需要添加的颜料,制备混合料,热压成形。但热压成形时,特别是在高温下,存在因硬化收缩或硬化发热引起的裂纹的缺陷。为防止裂纹形成,在树脂组成物中可添加低收缩剂即热膨胀性聚合物,不过这会因折射率的不同或光乱发射,使制品失去足够的透明感,还导致物理性能降低或增加成本。
其他文献
通过对城市物流竞争力的影响因素进行分析,重点阐述了城市物流发展的区域分布特征及代表城市类型,提出了在“双循环”新发展格局下,提升城市物流竞争力的建议。
结合工程实例,根据地形、地貌、地质以及河流水文等情况,着重对汇水区域、泵站水量、水泵选型、有效容积、抗浮验算、电气智能化等方面进行设计与计算,介绍鲁北地区下沉式通道一体化泵站排水设计、工程应用。
为解决上跨电气化铁路站场施工影响铁路运营的问题,设计一种专用的上跨铁路钢桁架栈桥检修车,在确保栈桥下铁路运营安全的前提下,对锈蚀严重的钢桁架部件进行除锈、加固及更
为分析发生重特大危险化学品道路运输事故的原因,以2011—2020年我国发生的8起重特大事故案例为例,基于事故致因“2-4”模型,从事故发生的时间、地点、车辆类型、碰撞形态等方面,归纳事故的共性特征及安全监管重点,对引发事故个体层面的不安全动作和习惯性行为,物态层面的货物、车辆、道路和环境的不安全状态,以及组织层面的安全管理体系和安全文化缺陷进行挖掘与归类,明确引发该类事故的关键因素及共性原因。根据致因分析结果,提出基于“知识控制”和计划、执行、检查、处理(plan、do、check、act,PDCA)循
为研究内蒙古海拉尔寒区沥青路面面层沥青混合料的力学性能演变规律,对AC-20混合料进行配合比设计,对普通AC-20与SBS改性AC-20沥青混合料进行不同温度和不同加载频率的动态模量试验,分析2种混合料的动态模量随试验温度及加载频率的变化规律,研究时温等效原理下的动态模量及主曲线,建立-10℃动态模量主曲线,预估低温环境下混合料的动态模量。结果表明:AC-20沥青混合料总体动态模量高于SBS改性AC-20沥青混合料,随频率加大,二者的动态模量差增大,-10℃时二者最大模量对数差约为0.390;添加SBS改
针对多航路扇区空中交通运行状态的复杂性及其规律性,综合考虑管制员和航空器在空中交通运行中的重要角色和影响,提出一种以管制员和空中交通流为核心的空中交通运行状态评价方法。将空中交通运行状态划分为健康状态、亚健康状态和不健康状态3种,基于管制员工作负荷和航空器在扇区内分布的不均衡程度,建立空中交通运行状态评价指标体系,采用熵权法、层次分析法和集对分析理论识别空中交通运行状态,实现进一步把控空中交通管制运行风险的目的。选取厦门1号扇区的实际运行数据作为研究实例,验证了评价模型的有效性与实用性。
岩板在2019、2020这两年很火,也给看似不景气的石材行业注入了一剂兴奋剂。石材行业的一些加工企业将加工方向瞄向了岩板加工领域,或转行加工岩板,或在加工天然石材有余力的情况下承接岩板的加工。一些石材设备制造企业也调整了设备制造方向,转向了岩板专用设备制造上。像佛山永达机电、科特机械、众立机械等都看到了岩板未来发展前景好,制造出了一系列围绕岩板产品加工的设备,如五轴加工中心、五轴桥切机、五轴水刀机、岩板专用倒边机、岩板专用双刀桥切机。
为研究波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥的参数敏感性,以减河大桥为研究对象建立有限元模型,分析主梁质量、混凝土弹性模量、预应力损失及混凝土收缩徐变等参数对主梁结构的影响,从主梁顶板、底板应力变化及竖向挠度变化确定各参数对结构的影响程度,即参数敏感性。结果表明:主梁质量、预应力损失和混凝土收缩徐变对桥梁结构影响较大,混凝土弹性模量对桥梁结构影响较小,边跨合龙处、中跨合龙处和0#块位置受影响程度较大,应加强监控,保证成桥后的结构安全和线形平顺。
青塘互通G106跨线桥处于断裂构造带内,岩溶异常发育,给勘察、设计及施工等带来了巨大难度,严重影响施工进度、工程质量及安全运营。采用地质测绘、物探及钻探等综合地质勘察手段,详细探明桥址区的岩溶发育情况,通过调整跨径方案,使桩基避开了岩溶极强发育部位,解决桩基落墩难题,保证桥梁运营安全。
选取了贵州省沪昆高速镇胜线长大纵坡路段进行安全现状分析,通过调研交通事故数据,得到了交通事故时间以及空间的分布特征。现场利用手持GPS、Metro Count和激光测速仪得到相关运行速度数据,分析得到镇胜线长大纵坡路段运行速度特性。