【摘 要】
：
核电现场工地面积大、人员多、施工作业密集,采用传统的人工巡视、手工纸质记录,已无法满足核电项目管控信息化要求。利用信息化手段实现监管模式的创新,解决建设工程中出现的“监管力度不强,监管手段落后”等难题,已成为核电项目建设管理者的主攻方向。漳州能源通过开发建设华龙一号工程智慧工地系统,采用先进信息化技术,将更多人工智能技术、传感技术等融入到施工作业中,并创新开发了基于视觉的远距离人员识别技术等,实现进出管控、轨迹跟踪、高风险作业管控、违章识别、风险预警等管理功能,有效降低施工现场安全风险,提高施工安全与质量
【机 构】
：
中核国电漳州能源有限公司党委,中核国电漳州能源有限公司
论文部分内容阅读
核电现场工地面积大、人员多、施工作业密集,采用传统的人工巡视、手工纸质记录,已无法满足核电项目管控信息化要求。利用信息化手段实现监管模式的创新,解决建设工程中出现的“监管力度不强,监管手段落后”等难题,已成为核电项目建设管理者的主攻方向。漳州能源通过开发建设华龙一号工程智慧工地系统,采用先进信息化技术,将更多人工智能技术、传感技术等融入到施工作业中,并创新开发了基于视觉的远距离人员识别技术等,实现进出管控、轨迹跟踪、高风险作业管控、违章识别、风险预警等管理功能,有效降低施工现场安全风险,提高施工安全与质量
其他文献
取消高速公路省界收费站后,高速公路实现了全国“一张网”,缩短了跨省通行的时间。但伴随着通行费大幅提升,偷逃通行费的行为层出不穷。本文通过对偷逃通行费原理的分析,介绍了一套基于端云架构的收费稽核管理系统,不仅满足部省对稽核工作的要求,也将提高稽核的准确性和稽核人员的工作效率,维护高速公路经营业主的正当利益,从而促进我国高速公路持续健康发展。
基于MVC设计模式思路,采用JAVA开发语言和其他Web端应用技术,结合物联网技术,研发了一套B/S结构的智慧服务区管控平台应用层软件。该软件具备服务区信息化管理、运营管理、设备物联智控、服务区监控、设备状态监测和记录、数据报表、智能化设备等功能,此外还能与高速公路管理系统之间进行互通、支持多个服务区数据接入,实现服务区和服务区之间、服务区和高速公路之间联动,从而更加全面地进行高速公路服务区管控。
随着互联技术的迅速发展和普及,以及信息化建设步伐的不断加快,交通运输部2020年8月发布《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,推动先进信息技术应用,逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。如何对分布在不同省份的高速公路进行集中、统一、高效、信息化的运营管理,是高速公路管理单位面临的难题。为此,本文对跨省高速公路运营管理平台建设进行探讨。
基于各类先进信息技术的智能运维系统顶层设计,是推进智能运维系统建设和应用的关键环节。顶层设计为智能运维系统的统一规划、集约建设、按需使用提供了一套统一的标准和框架。本文从设计目的和原则、总体设计方案以及先进技术的应用角度剖析智能运维系统的顶层设计方案。
自1965年,二机部党委批准成立中共建中化工总公司临时委员会伊始,便开启了党领导企业建设的光辉征程。中核建中核燃料元件有限公司(简称中核建中)党委把坚持党的领导、加强党的建设贯穿企业改革发展全过程、全领域,确保党对公司的全面领导,做到制度上有规定、程序上有保障、实践中有落实,实现生产任务按时保质全面完成,经济发展指标逐年增长,改革发展取得新突破,科技创新成果丰硕,企业管理水平和治理能力显著提升。近年来,公司的产能产量、经济规模、经济效益、发展速度连年创新高,为企业可持续发展奠定了坚实基础。
安全是核电的生命线,是核电发展的前提和基础。建设期的质量就是运行期的核安全,核电工程建设具有建设周期长、参与人员多、工地面积大、工作面复杂、设备物资密集的特点,给安全质量管理带来诸多挑战。近年来,政府加强了核电工程监管,提出了“两个零容忍”的要求。为满足工程建设安全质量的可追溯性,加强安全质量管控力度,需要采用更先进的技术手段提升管理能力。国内核电领域在工程管理信息化方面已开展了多年探索实践。在此基础上,我国自主三代核电技术“国和一号”示范工程积极谋划,率先实现了国内首个核电“智慧工地”。本文概述了“国和
由于高速公路一直存在信息孤岛、调度不及时等各种问题,在特殊事件甚至交通事故发生时,收费站匝道、广场乃至主线发生交通拥堵的概率很高。因此,迫切需要一个高效、可靠的解决方案。本文提出一套基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统,可以有效解决高速公路的拥堵问题。
近年来,国内干旱灾害频发,影响了正常的农业生产和经济发展,因此精确预测干旱发生具有重要意义.基于1960-2019年新疆维吾尔自治区气象站点的逐日降水量数据,计算了1、3、6、9
降水为气象数据中对径流模拟结果影响最大的因素,对径流过程造成的影响较大,为预测未来不同量级降水情景下的径流过程,将SWAT模型和耦合Markov链-Gamma分布的降水随机模拟相结合。以王快水库以上流域为研究区域,构建SWAT模型并进行参数率定和验证。以阜平站60 a逐日降水资料为基础,通过构建不同量级降水下的随机模拟模型生成年降水量为800、550、300 mm相对应的日降水过程,将其输入SWAT模型输出月径流过程。结果表明:该SWAT模型对于研究区域径流的模拟结果良好;3种降水情景下的年径流量分别为5
近几年,在“新基建”等各种政策的推动下,我国已经对智慧高速建设的必要性形成共识,智慧高速发展如火如荼,智慧高速试点遍地开花,但从整体路网成效来看,由于对智慧高速的理解和认识尚未在深层次形成统一等原因,整体路网实施效果有待提升。智慧高速如何实现有效破局,智慧高速究竟该怎么建。