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为满足混合动力车辆动力性要求,并提高车辆的能量利用效率,根据动力单元与负载的能量关系及电池组充放电特性与SOC的关系,提出了一种基于电池组恒SOC和发动机燃油消耗优化控制的综合能量管理策略.对该策略进行实验验证的结果表明：电池组能保持在最佳工作状态,且车辆的燃油经济性提高了约8%.
混合动力车辆多目标控制能量管理策略研究
【摘 要】
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为满足混合动力车辆动力性要求,并提高车辆的能量利用效率,根据动力单元与负载的能量关系及电池组充放电特性与SOC的关系,提出了一种基于电池组恒SOC和发动机燃油消耗优化控
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院
【出 处】
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北京理工大学学报
【发表日期】
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2006年6期
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