论文部分内容阅读
在推导变质心弹头动力学方程的基础上，对该动力学方程进行简化和线性化，得到了变质心弹头自动驾驶仪的方程，当输入不同程序控制指令后，可以仿真出变质心弹头不同的飞行弹道以及弹头的机动范围，进而得出变质心弹头纵平面内可机动飞行的范围与所需控制指令频率及幅值大小之间的关系。对于变质心弹头纵平面内机动控制程序的工程设计提供了必要的理论参考依据。