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在优化驱动的设计理念指导下对新型天平校准平台进行设计。在方案设计阶段，采用双移动龙门架配合固定加载端实现多点多轴向加载，选用伺服电动缸提供加载力，达到了力的精确控制；龙门架移动机构选用配合导轨滑块的齿轮齿条机构实现高精度运动。确定方案后对龙门架零部件进行拓扑优化，然后对龙门架和固定端两个装配体进行尺寸优化。优化结束后，主要加载工况的形变量减小了30.6%，龙门架质量减小了6.9%。最终此平台可实现多轴向、高精度力控制和坐标式加载；与现有的校准平台相比，大幅度减少了人工操作，提高了校准结果的可靠性。