论文部分内容阅读
2018底特律车展于1月15日开幕，作为全球范围内2018年开年的第一个汽车大展，这次又有什么新鲜的家伙来到我们身边呢？
梅班德斯-AMG CLS 53
虽然全新一代CLS一推出，大家都说它丑，但是奔驰却没有放弃治疗，反而更加努力。梅赛德斯-AMG旗下全新CLS 53车型正式亮相。新车采用了AMG最新的家族式设计风格，整体造型看起来极富有攻击性，前进气格栅内部采用了双叶形格栅设计，看起来层次感十足。车尾部最大的亮点在于其采用了夸张的后保险杠造型，搭配两侧突出的双边共4出排气布局，使整车看起来充满了战斗气息。新车内饰部分与E级Coupe相似，低调的黑色内饰配色搭配碳纤维内饰装饰板，以及全新的空调出风口造型，无不展现出奔驰家族一贯的豪华风格。动力系统采用了3.0T涡轮增压发动机，其最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，同时该车还搭载了一套EQ Boost电机系统，这套系统是将起动机和交流发电机整合成一套强大的电机，能额外输出16kW和250N·m的动力。传动方面，匹配9挡自动变速器和4Matic 四轮驱动系统。
微评：真的再也不能用优雅的旧眼光来审视CLS了，运动与年轻才是它的主旋律，虽然它的确有点丑。
梅班德斯-奔驰GLS Grand Edition
这代GLS已经接近了产品生命的尾声，Grand Edition将是这一代GLS最后一款特别版车型。全新一代GLS目前正在测试阶段，并将有望在2019年正式亮相。最后的版本当然要有些特别之处，它的车内用料更上乘，进一步彰显豪华感。陶瓷白和咖啡棕的搭配是这款车独有的内饰颜色设定，车内座椅则使用Nappa材质包裹，中控面板以及车门面板上均采用了横向线条装饰，提升档次感。这款车还可以接受客户的进一步定制。动力方面与普通版本并无差别。
微评：如果有30个点的优惠的话，嘿嘿，还是可以考虑的嘛！
英菲尼迪Q Inspiration Concept
英菲尼迪Q Inspiration Concept代表英菲尼迪旗舰轿车未来的设计方向，量产版车型将会成为奔驰S级以及全新雷克萨斯LS等豪华大型车的竞争对手。这款车的设计极富科技感，车头的英菲尼迪标识增强了这款车的科幻属性，大灯造型也极具个性。内饰设计前卫，中控台装饰板向两侧延伸，使整个内饰造型具备很强的整体感。内侧扶手一直延长至后排，并集成了一个小的娱乐平台供后排乘客使用。车辆装配沙发式多层座椅，采用4座座椅布局。车辆并未在本次车展公布动力信息，不过从车身上的TURBO标识我们推断，车辆将搭载涡轮增压发动机。
全新MINI家族
其实我很魏攀MINI的设计师，一因为这种伐裹绳雍元攀的刁仲乍，不健怎必換校好位娜万变不商其家。本捆牟侧，动傲丈对味象幽质有车型都做了细节的升级。整体造型更加时尚与精致。新款MINI将继续保持其圆润可爱的造型风格，前脸的大灯内部结构做了全新的设计，环形的LED日间行车灯拼识度非常高，大灯内部的透锐油型也发生了变化，让车头释起来里加的炯炯有神。幽渐的尾灯组虽然趁夔和翔象季型种致.也内部绪构却别出心裁地将米字族融入其中，以凸显出其源于英国的身份。动力方面，新款MINI将继续提供1.2T 3缸、1.5T 3缸和2.0T4缸3种排盆发动机。
微评：大G，你是不是抄了我萌萌的圆灯设计？
BMW X2
作为紧凑级跨界SUV，BMW X2采用了与X1一样的URL前犯平台。其车头宽扁.前风挡倾斜角度小，符合跨界SUV的特质。前大灯线条棱角分明，在LED日间行车灯的衬托下，曹遭出了十分“凶悍”的眼神。常规雾灯的地方是两个出风口.而这个兰角形的出风口还是第一次在BMW SUV车型上出现。季顶线条的勾勒比X1大胆许多，为其带来了较强的动感气息。车尾绷条较为砚朗，层次分明。
讴歌RDX
讴歌在今年的底特律车展上为我们带来了全新的RDX原型车，这是最贴近皿产版的原型车设计了。作为全新换代车型，新欺RDX一改老欲车型上那老气横秋的造型。中网设计像是CDX放大版，随着车身尺寸的变大，这款“大嘴”中网也粉起来更加和谐。内饰使用了NSX风格的按键换挡，中控上方还有一块10.2英寸超大中控屏幕，16声道的马克莱文森音响会充分照顾每个人的耳朵。动力方面，新车将会采用2，0T 10AT的动力组合，调校也会比已面世版本更高。
微评：全新设计的RDX产品力不差，但它能否在竞争日渐激烈的SUV市场上搏得一席之地呢？
Jeep自由光
新款自由光前脸最大变化是将分体式大灯改为传统的一体式LED大灯，而中网和大灯的衔接处也进行重新设计，整体视觉效果更加协调和结实。动力系统方面，新车将延续老款车型上2.4L和3.2L两款自然吸气发动机，同时将增加一款全新2.0T发动机。这款发动机正是前不久发布的全新牧马人所搭载的2.0T机型。
微评：改掉了贼眉鼠眼的造型，新自由光的日子会好过一些吗？
雪佛兰 素罗德
雪佛兰在这次北美车展上正式发布了全新一代索罗德车型，新车采用了全新的设计，造型上十分颠覆。此次发布的实车则是LT Traiboss版本，是新索罗德8个版本车型中的一种。新车的前脸采用了大面积的黑色亮面饰板，两侧大灯组采用分体式设计，更加精致，内部融入LED灯组，十分富有科技感。此外，新车前杠底部还配有两个红色的拖钩，增添了更多个性。侧身和尾部依然充满着刚硬笔直的线条，是皮卡车型难以改变的特点。而作为LT Trailboss版本，这款车还配备了越野套件，包括Z71包围和可实现升降的悬架系统。此外，虽然新索罗德并未采用全铝车身，但高强度钢搭配铝合金以及部分复合材料制成的车体相比老款车型减重40kg。
微评：美式大皮卡！何时能引入国内呢？ 福特锐界ST
作为中期改款车型，新款锐界的整体造型并未发生改变。新车前脸采用了全新的设计语言，使其造型更加运动。全新的多边形前进气格栅内部更为精致，采用了蜂窝状造型。整体来看，新车更加具有运动感。此外，在ST车型中，前格栅为纯黑色并配有ST LOGO，运动感进一步升级。内饰方面，新车调整了中控部分的布局，采用了旋钮式换挡布局。在ST车型中，新车采用了带有ST LOGO的织物与皮质混合座椅，同时更换了带有FORD PROFORMANCE字样的门边饰条。新车动力方面与现款相比并未发生太大改变，只是在数据上有着小幅提升。
微评：作为久经沙场的老将，锐界这次小改款来的正是时候。
大众Setta（国内：速腾）
全新Setta依然基于我们所熟悉的MQB平台打造，新车前脸采用了大众最新的家族设计语言。6边形的进气格栅与锐利的前大灯的搭配让新车看起来气势通人。新捷达轮廓采用了时下流行的溜背造型，颇具轿跑风格。新车内饰一改往日的四平八稳风格，采用了大众最新的以驾驶员为中心的设计风格，车内配置一应俱全。动力方面，新车依然延续着现款车型上的发动机，而大众这次为新款Setta配上了SAT变速器，不知道进入国内会不会得以保留。
徽评：面对思域咄咄逼人的气势，新速腾能否成为消费者们的新选择？
Passat GT
本届车展上，大众正式发布了新款美版Passat GT车型，相比现款美版Passat车型，新车最大的亮点在于换装了3.6L VR6自然吸气发动机，最大功率达到209kW，峰值扭矩为35ON·m，传动系统四配6挡取离合变油器，并搭配有换档拨片。同时车内外的设计也都向运动化更进了一步。新车外观采用了源自Passat R-Line车型的运动前保险杠，一抹鲜艳的红色凸显了它的战斗气息，大尺寸进气口与大众其他运动代车型的风格十分相似。由于换装了运动减家器，其车身高度相比普通版车型也有小幅度降低。
微评：您好，我是您的专车司机，对我的车可能有点快。
本田Insight
作为福动车型的先班者，本田在底特律车展上发布了旗下新一代Insight。新车定位位于思域与雅阁两者之间。外观方面，它大量采用10代思域的设计元素。动力系统方面将采用雅阁混动上i-MMD结构混合动力系统，只不过阿特金森循环发动机由2.0L换成了1.5L与职电机进行混合动力，工作方式与雅阁辐动类似。值得一提的是，新车电池被安排在了座椅下方，丝毫不影响车内空间。
微评：思域现在是紧凑级市场上的当红明星，这款“混动思域”进入国内以后能否像思域一样红呢？
丰田亚洲龙
全新亚洲龙甚于全新TNGA架构打造，新车整体造型相较旧款车型有粉很大改变。汽油版车型与混动版车型采用了两种不同的车头设计，汽油版车型前格栅采用黑色网状材质填充，而混动版车型前格栅则采用了大尺寸横拉条设计。内饰方面新车一改往日沉闷形象，变得运动起来。与凯美瑞一样的是新车有3.5L V6，2.5L汽油机和2.5L混合动力3款动力可选。新车将于2019年由一汽丰田进行国产，不过这可能意味粉曾经辉煌的皇冠将要告别中国市场。
微评：多生孩子好打架，你愿意为大一号的凯美瑞买单吗？
传祺Enverge
作为底特律车展上为数不多的中国厂商，传祺在车展上发布了针对北美市场研发的新能源概念车Enverge。新车的造型极具科幻气息，贯穿前格栅的LED大灯组的造型十分犀利，并且车辆配备了无玻璃的蝴蝶门。车侧的腰线与尾部隆起的轮眉线条完美地融合在了一起，增强了车辆的整体感。内饰设计依旧很科幻，硕大的屏幕贯穿了整个中控台。方向盘造型夸张，有种在驾驶飞机的感觉。动力方面，该车为纯电动驱动。续航里程可达595km，快充10分钟即可行驶386km。并且车辆支持无线充电。
现代飞思
说到飞思，我脑海里第一个想到的是它那一边两门—边一门的“奇葩”设计。在底特律车展上，现代为我们带来了这款独树一帜的4门掀背车的新一代车型。新车依然遵循着年轻、动感的设计风格。前脸大嘴造型张扬，黑色蜂窝状的前格栅配上红色前唇，运动气息十足，颇有性能车的意思。19英寸双色双五辐轮辋，设计颇为低调但配上红色卡钳又显得战斗范十足。与外观的激进相比，新车内饰设计相对平淡。作为运动款车型，飞思提供了ASD主动声学系统，能够跟随驾驶模式奉上不同的声浪。新车将提供2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压两款发动机。并且还有2.0T发动机的飞思N可供消费者选择。
微评：现代4门掀背车，是你的菜嗎？
日产Xmotion Concept
Xmotion概念车展示了日产未来的设计方向，并会搭载一系列智能化配置。Xmotion概念车的整体造型十分个性，日产的V型前脸采用了更加夸张的表达方式，格栅内部均采用了碳纤维饰条装饰，中央的日产LOGO则采用LED背光。在两侧，这款车配备了LED灯组，前包围的样式也十分前卫。在车内，中控台上采用了贯穿式的大尺寸液晶显示屏，其所搭载的信息娱乐系统支持手势、语音、眼神控制。这款概念车车内还采用了大量的木质材料，在设计上也应用了日本木工技术。此外，新车车内采用了2 2 2的座椅布局。根据官方公布的信息，这款车的长宽高分别为4590mm、1940mm、1700mm，轴距为2785mm，虽然没有公布动力信息，但是官方透露其将会搭载日产智能四驱系统。
微评：希望这次日产的设计师多用心，别把它变成像JUKE那样的奇怪产物。
梅班德斯-AMG CLS 53
虽然全新一代CLS一推出，大家都说它丑，但是奔驰却没有放弃治疗，反而更加努力。梅赛德斯-AMG旗下全新CLS 53车型正式亮相。新车采用了AMG最新的家族式设计风格，整体造型看起来极富有攻击性，前进气格栅内部采用了双叶形格栅设计，看起来层次感十足。车尾部最大的亮点在于其采用了夸张的后保险杠造型，搭配两侧突出的双边共4出排气布局，使整车看起来充满了战斗气息。新车内饰部分与E级Coupe相似，低调的黑色内饰配色搭配碳纤维内饰装饰板，以及全新的空调出风口造型，无不展现出奔驰家族一贯的豪华风格。动力系统采用了3.0T涡轮增压发动机，其最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，同时该车还搭载了一套EQ Boost电机系统，这套系统是将起动机和交流发电机整合成一套强大的电机，能额外输出16kW和250N·m的动力。传动方面，匹配9挡自动变速器和4Matic 四轮驱动系统。
微评：真的再也不能用优雅的旧眼光来审视CLS了，运动与年轻才是它的主旋律，虽然它的确有点丑。
梅班德斯-奔驰GLS Grand Edition
这代GLS已经接近了产品生命的尾声，Grand Edition将是这一代GLS最后一款特别版车型。全新一代GLS目前正在测试阶段，并将有望在2019年正式亮相。最后的版本当然要有些特别之处，它的车内用料更上乘，进一步彰显豪华感。陶瓷白和咖啡棕的搭配是这款车独有的内饰颜色设定，车内座椅则使用Nappa材质包裹，中控面板以及车门面板上均采用了横向线条装饰，提升档次感。这款车还可以接受客户的进一步定制。动力方面与普通版本并无差别。
微评：如果有30个点的优惠的话，嘿嘿，还是可以考虑的嘛！
英菲尼迪Q Inspiration Concept
英菲尼迪Q Inspiration Concept代表英菲尼迪旗舰轿车未来的设计方向，量产版车型将会成为奔驰S级以及全新雷克萨斯LS等豪华大型车的竞争对手。这款车的设计极富科技感，车头的英菲尼迪标识增强了这款车的科幻属性，大灯造型也极具个性。内饰设计前卫，中控台装饰板向两侧延伸，使整个内饰造型具备很强的整体感。内侧扶手一直延长至后排，并集成了一个小的娱乐平台供后排乘客使用。车辆装配沙发式多层座椅，采用4座座椅布局。车辆并未在本次车展公布动力信息，不过从车身上的TURBO标识我们推断，车辆将搭载涡轮增压发动机。
全新MINI家族
其实我很魏攀MINI的设计师，一因为这种伐裹绳雍元攀的刁仲乍，不健怎必換校好位娜万变不商其家。本捆牟侧，动傲丈对味象幽质有车型都做了细节的升级。整体造型更加时尚与精致。新款MINI将继续保持其圆润可爱的造型风格，前脸的大灯内部结构做了全新的设计，环形的LED日间行车灯拼识度非常高，大灯内部的透锐油型也发生了变化，让车头释起来里加的炯炯有神。幽渐的尾灯组虽然趁夔和翔象季型种致.也内部绪构却别出心裁地将米字族融入其中，以凸显出其源于英国的身份。动力方面，新款MINI将继续提供1.2T 3缸、1.5T 3缸和2.0T4缸3种排盆发动机。
微评：大G，你是不是抄了我萌萌的圆灯设计？
BMW X2
作为紧凑级跨界SUV，BMW X2采用了与X1一样的URL前犯平台。其车头宽扁.前风挡倾斜角度小，符合跨界SUV的特质。前大灯线条棱角分明，在LED日间行车灯的衬托下，曹遭出了十分“凶悍”的眼神。常规雾灯的地方是两个出风口.而这个兰角形的出风口还是第一次在BMW SUV车型上出现。季顶线条的勾勒比X1大胆许多，为其带来了较强的动感气息。车尾绷条较为砚朗，层次分明。
讴歌RDX
讴歌在今年的底特律车展上为我们带来了全新的RDX原型车，这是最贴近皿产版的原型车设计了。作为全新换代车型，新欺RDX一改老欲车型上那老气横秋的造型。中网设计像是CDX放大版，随着车身尺寸的变大，这款“大嘴”中网也粉起来更加和谐。内饰使用了NSX风格的按键换挡，中控上方还有一块10.2英寸超大中控屏幕，16声道的马克莱文森音响会充分照顾每个人的耳朵。动力方面，新车将会采用2，0T 10AT的动力组合，调校也会比已面世版本更高。
微评：全新设计的RDX产品力不差，但它能否在竞争日渐激烈的SUV市场上搏得一席之地呢？
Jeep自由光
新款自由光前脸最大变化是将分体式大灯改为传统的一体式LED大灯，而中网和大灯的衔接处也进行重新设计，整体视觉效果更加协调和结实。动力系统方面，新车将延续老款车型上2.4L和3.2L两款自然吸气发动机，同时将增加一款全新2.0T发动机。这款发动机正是前不久发布的全新牧马人所搭载的2.0T机型。
微评：改掉了贼眉鼠眼的造型，新自由光的日子会好过一些吗？
雪佛兰 素罗德
雪佛兰在这次北美车展上正式发布了全新一代索罗德车型，新车采用了全新的设计，造型上十分颠覆。此次发布的实车则是LT Traiboss版本，是新索罗德8个版本车型中的一种。新车的前脸采用了大面积的黑色亮面饰板，两侧大灯组采用分体式设计，更加精致，内部融入LED灯组，十分富有科技感。此外，新车前杠底部还配有两个红色的拖钩，增添了更多个性。侧身和尾部依然充满着刚硬笔直的线条，是皮卡车型难以改变的特点。而作为LT Trailboss版本，这款车还配备了越野套件，包括Z71包围和可实现升降的悬架系统。此外，虽然新索罗德并未采用全铝车身，但高强度钢搭配铝合金以及部分复合材料制成的车体相比老款车型减重40kg。
微评：美式大皮卡！何时能引入国内呢？ 福特锐界ST
作为中期改款车型，新款锐界的整体造型并未发生改变。新车前脸采用了全新的设计语言，使其造型更加运动。全新的多边形前进气格栅内部更为精致，采用了蜂窝状造型。整体来看，新车更加具有运动感。此外，在ST车型中，前格栅为纯黑色并配有ST LOGO，运动感进一步升级。内饰方面，新车调整了中控部分的布局，采用了旋钮式换挡布局。在ST车型中，新车采用了带有ST LOGO的织物与皮质混合座椅，同时更换了带有FORD PROFORMANCE字样的门边饰条。新车动力方面与现款相比并未发生太大改变，只是在数据上有着小幅提升。
微评：作为久经沙场的老将，锐界这次小改款来的正是时候。
大众Setta（国内：速腾）
全新Setta依然基于我们所熟悉的MQB平台打造，新车前脸采用了大众最新的家族设计语言。6边形的进气格栅与锐利的前大灯的搭配让新车看起来气势通人。新捷达轮廓采用了时下流行的溜背造型，颇具轿跑风格。新车内饰一改往日的四平八稳风格，采用了大众最新的以驾驶员为中心的设计风格，车内配置一应俱全。动力方面，新车依然延续着现款车型上的发动机，而大众这次为新款Setta配上了SAT变速器，不知道进入国内会不会得以保留。
徽评：面对思域咄咄逼人的气势，新速腾能否成为消费者们的新选择？
Passat GT
本届车展上，大众正式发布了新款美版Passat GT车型，相比现款美版Passat车型，新车最大的亮点在于换装了3.6L VR6自然吸气发动机，最大功率达到209kW，峰值扭矩为35ON·m，传动系统四配6挡取离合变油器，并搭配有换档拨片。同时车内外的设计也都向运动化更进了一步。新车外观采用了源自Passat R-Line车型的运动前保险杠，一抹鲜艳的红色凸显了它的战斗气息，大尺寸进气口与大众其他运动代车型的风格十分相似。由于换装了运动减家器，其车身高度相比普通版车型也有小幅度降低。
微评：您好，我是您的专车司机，对我的车可能有点快。
本田Insight
作为福动车型的先班者，本田在底特律车展上发布了旗下新一代Insight。新车定位位于思域与雅阁两者之间。外观方面，它大量采用10代思域的设计元素。动力系统方面将采用雅阁混动上i-MMD结构混合动力系统，只不过阿特金森循环发动机由2.0L换成了1.5L与职电机进行混合动力，工作方式与雅阁辐动类似。值得一提的是，新车电池被安排在了座椅下方，丝毫不影响车内空间。
微评：思域现在是紧凑级市场上的当红明星，这款“混动思域”进入国内以后能否像思域一样红呢？
丰田亚洲龙
全新亚洲龙甚于全新TNGA架构打造，新车整体造型相较旧款车型有粉很大改变。汽油版车型与混动版车型采用了两种不同的车头设计，汽油版车型前格栅采用黑色网状材质填充，而混动版车型前格栅则采用了大尺寸横拉条设计。内饰方面新车一改往日沉闷形象，变得运动起来。与凯美瑞一样的是新车有3.5L V6，2.5L汽油机和2.5L混合动力3款动力可选。新车将于2019年由一汽丰田进行国产，不过这可能意味粉曾经辉煌的皇冠将要告别中国市场。
微评：多生孩子好打架，你愿意为大一号的凯美瑞买单吗？
传祺Enverge
作为底特律车展上为数不多的中国厂商，传祺在车展上发布了针对北美市场研发的新能源概念车Enverge。新车的造型极具科幻气息，贯穿前格栅的LED大灯组的造型十分犀利，并且车辆配备了无玻璃的蝴蝶门。车侧的腰线与尾部隆起的轮眉线条完美地融合在了一起，增强了车辆的整体感。内饰设计依旧很科幻，硕大的屏幕贯穿了整个中控台。方向盘造型夸张，有种在驾驶飞机的感觉。动力方面，该车为纯电动驱动。续航里程可达595km，快充10分钟即可行驶386km。并且车辆支持无线充电。
现代飞思
说到飞思，我脑海里第一个想到的是它那一边两门—边一门的“奇葩”设计。在底特律车展上，现代为我们带来了这款独树一帜的4门掀背车的新一代车型。新车依然遵循着年轻、动感的设计风格。前脸大嘴造型张扬，黑色蜂窝状的前格栅配上红色前唇，运动气息十足，颇有性能车的意思。19英寸双色双五辐轮辋，设计颇为低调但配上红色卡钳又显得战斗范十足。与外观的激进相比，新车内饰设计相对平淡。作为运动款车型，飞思提供了ASD主动声学系统，能够跟随驾驶模式奉上不同的声浪。新车将提供2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压两款发动机。并且还有2.0T发动机的飞思N可供消费者选择。
微评：现代4门掀背车，是你的菜嗎？
日产Xmotion Concept
Xmotion概念车展示了日产未来的设计方向，并会搭载一系列智能化配置。Xmotion概念车的整体造型十分个性，日产的V型前脸采用了更加夸张的表达方式，格栅内部均采用了碳纤维饰条装饰，中央的日产LOGO则采用LED背光。在两侧，这款车配备了LED灯组，前包围的样式也十分前卫。在车内，中控台上采用了贯穿式的大尺寸液晶显示屏，其所搭载的信息娱乐系统支持手势、语音、眼神控制。这款概念车车内还采用了大量的木质材料，在设计上也应用了日本木工技术。此外，新车车内采用了2 2 2的座椅布局。根据官方公布的信息，这款车的长宽高分别为4590mm、1940mm、1700mm，轴距为2785mm，虽然没有公布动力信息，但是官方透露其将会搭载日产智能四驱系统。
微评：希望这次日产的设计师多用心，别把它变成像JUKE那样的奇怪产物。