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由于地铁工程建设涉及到的专业问题相当多,而且工程受不同地质、环境影响,需结合工程的实际情况对相关设计进行有效优化能保证工程的顺利推进和建成后的安全性、稳定性、实用性。基于此,本文介绍了4种盾构区间设计的基础理论,并结合相关理论在实际应的情况,提出了相关设计在技术和经济上的优化建议,希望能为城市地铁盾构区间的建设提供新的设计思路。