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摘要：在当今，技术接口管制已成为地铁建造工程中的一个重点工作，技术接口在地铁工程项目中起着关键性作用与各专业系统也有着紧密的联系，具备一定的条理性与阶段性等特征，通过协调与确定的接口需求，以及接口界面是每个相关的专业系统必须遵守的技能条件，接口牵连的专业知识非常的多，之间的关系更是繁复，在经过接口矩阵表一些的文件加以鉴别后，在定论与叙述技能接口实质。接口文件在相关地铁的动工，生产，装配，与管理等作业上具备关键指引与验证效果。
关键词：地铁建设；工程管理；技术接口；
中图分类号：TL372+.3文献标识码：A文章编号：
地铁所牵涉的专业技能包含了城市规划，信息技能，机电设施与环境保护等多方面因素，在地铁建造阶段中，每个专业项目彼此间需采取互相协商，紧密配合，以确保满足地铁的每项设计需求，充分展现地铁的所有性能，每个专业间的协商与配合问题就叫做技术接口疑问，地铁的建造目前存在很多类型的接口，技能接口说明了每个专业科目间的彼此技能需求，是其它各种接口的根基，对技能接口采取研究，有成效的管制，对于落实工程建造进展，防御工程部安全性与掌控投资方面具有很关键的意义。
一．地铁的技能接口
1） 地铁技能接口的定义
接口的定义最开始呈现于计算机职业，一般指电脑硬件间因为彼此传输数据因而成立的传输基准，连接设施以及协定数据规格，也可以说电脑软件体系间采取数据调换的基准程式或是规格数据格式，在地铁建造工程中，接口的概念直到现在为止依然没有与投资编制预算以前对收支指标所提出的大概数字等，这类彼此间的技能需求可以归结到坏控体系的技能接口范圍，要是通过协商与确定，就可成为相关专业一定遵守的技能条件
2） 技能接口的特点
条理性，技能接口遵循体系的组合分散状况可划分出几个层次，通常分成，体系层，几口层，体系层代表专业体系间总的协商抑制关系，部件层代表体系内外每个部件间的联络，接口层代表部件间一个全面接口
阶段性，在地铁工程建造的各个环节都潜存技能接口问题，接口的技能需求依照必须的次序在不相等的过程给予落实与采取，技能接口跟随工程的不断向前而一步步深化与量化，是某个从定性到定量的阶段对称性，相等接口技能需求在俩个彼此联系的体系接口说明表中全能呈现，接口需求的内容相等，可是接口的需求方向是呈反方向的。
相似性，地铁工程由很多类似的工点，（例如车站，区域等）合成，技能接口在比较相似的工点，其接口需求内容是一样的，可完全的接口参数是不相等的
3） 技术接口的要点
技能接口的要点是指必须完好的表达某个技能接口所说明的重点项目，主要包含：接口双方所牵涉到的专业体，接口需求，接口方向和接口的负责范围等
4） 接口牵涉到的体系与体系分类
在宏观上定义技术接口，是指地板技能接口所牵涉到的体系（专业科目）包括地铁建造中的整个专业，技能接口所牵涉到的体系，依循其包括的专业学科面积来区分三大类主要包括：规策管理类，土建构成类与机电设施类，其中规策管理类：城市规策，交通规策，客流量计划，环境维护，工期计划，工程预算等。土建构成类：车站构造，掌控核心，人防等。机电设施类：机动车数目，动力照明，电力防控等。
二．城市轨道交通分析
技能接口的文件资料包括了许多专业的大批信息，创建接口的文件资料需众多单位的一致努力，协商，确定接口需求是一个逐渐完好的阶段，接口信息要采取动态的变更与监管，所以创建接口文件是一项繁复，细致的体系工程，需要借助计算，从左到右对每个体系的以下部件采取一个一个的检查，当看见和另一个部件有关系时，一定做上标记，直至发现全部的有关系的零部件，连续的重做此过程，就可以创建整个体系之间重点技术接口，由此实验表明，部件之间是有着紧密联系的，其中就比如说与体系层之间的紧密联系，加入体系间发现一个部件没有相互联系，则说明体系之间也是没有联系的。接口数据库体系具备的功能主要有，网络传递，资源共享，动态保存，远程监控，迅速检查，分类别统计等性能，方可完成技能接口文件的信息化管制，从而更加的加大了技能接口管制的工作成效
三．接口重点要求
接口需求是用来表明与叙述接口相关系者提及的协调匹对需求和传达信息相关知识，是技能接口的关键，接口一定需求的表现方式是可以多种呈现的，例如，文字，静动态图片，数据，音像等，接口需求是相关连的责任者提及的，通过协商确定，并且在建造阶段中提供采取与落实的方案，加入逆向操作就会出现接口冲突，工程的不安全系数增高等
四．解决问题的所在
无论哪一方与接口总管制责任人需勘察各方是不是都已经做好他们指责范围内的工作了，还有他们从前一个工作者那里得知的资料是不是可以处理整个还没有被处理的接口问题，接口管制总责任人与相关系体系工程师要共同勘察所提及处理方案是不是符合全项目的需求，要是处理方法出现一定的问题，需重复收集相关大量资料与安置近一阶段的信息交流双方必须对找到的方案进行仔细的检查，主要检查会不会影响其它工程项目任一个相关联的操作程序，接口管制总责任人与相关系的体系工程师也必须进行仔细检查并且找出处理方法在看会不会影响其它工程无论接口哪一方都能达成共同的解决方案，最后接口问题就可以完美的解决，接口管理总责任人宣布接口阐明表的修改和制定，并且在处理方案上加上标记，此处理方案主要包含对这个方案的阐明最终接口管制总责任人对接口确定日志采取相对应的更新
五．接口管制工具
接口管制工具重点包括，接口确定日志，接口矩阵，接口管制报告，接口处理问题报告，接口阐明表等。
结论：技术接口和地铁工程各专业体系间有着紧密的联系，其中的主要体系包括了地铁工程牵涉的全部学科领域，技术接口应用在地铁建造的每个阶段，目前随着工程的大力发展从而不断的趋向深化与量化，地铁技术接口也可以在其它大型工程建造项目中加以使用。
参考文献：
[1] 地下鉄道设计规范（GB 50157—92）.北京：中国计划出版社，1993
[2] 施仲衡等.地下铁道设计与施工.西安：陕西科学技术出版社，1997
[3] 法国索菲图公司.顾问公司咨询文集，2000
关键词：地铁建设；工程管理；技术接口；
中图分类号：TL372+.3文献标识码：A文章编号：
地铁所牵涉的专业技能包含了城市规划，信息技能，机电设施与环境保护等多方面因素，在地铁建造阶段中，每个专业项目彼此间需采取互相协商，紧密配合，以确保满足地铁的每项设计需求，充分展现地铁的所有性能，每个专业间的协商与配合问题就叫做技术接口疑问，地铁的建造目前存在很多类型的接口，技能接口说明了每个专业科目间的彼此技能需求，是其它各种接口的根基，对技能接口采取研究，有成效的管制，对于落实工程建造进展，防御工程部安全性与掌控投资方面具有很关键的意义。
一．地铁的技能接口
1） 地铁技能接口的定义
接口的定义最开始呈现于计算机职业，一般指电脑硬件间因为彼此传输数据因而成立的传输基准，连接设施以及协定数据规格，也可以说电脑软件体系间采取数据调换的基准程式或是规格数据格式，在地铁建造工程中，接口的概念直到现在为止依然没有与投资编制预算以前对收支指标所提出的大概数字等，这类彼此间的技能需求可以归结到坏控体系的技能接口范圍，要是通过协商与确定，就可成为相关专业一定遵守的技能条件
2） 技能接口的特点
条理性，技能接口遵循体系的组合分散状况可划分出几个层次，通常分成，体系层，几口层，体系层代表专业体系间总的协商抑制关系，部件层代表体系内外每个部件间的联络，接口层代表部件间一个全面接口
阶段性，在地铁工程建造的各个环节都潜存技能接口问题，接口的技能需求依照必须的次序在不相等的过程给予落实与采取，技能接口跟随工程的不断向前而一步步深化与量化，是某个从定性到定量的阶段对称性，相等接口技能需求在俩个彼此联系的体系接口说明表中全能呈现，接口需求的内容相等，可是接口的需求方向是呈反方向的。
相似性，地铁工程由很多类似的工点，（例如车站，区域等）合成，技能接口在比较相似的工点，其接口需求内容是一样的，可完全的接口参数是不相等的
3） 技术接口的要点
技能接口的要点是指必须完好的表达某个技能接口所说明的重点项目，主要包含：接口双方所牵涉到的专业体，接口需求，接口方向和接口的负责范围等
4） 接口牵涉到的体系与体系分类
在宏观上定义技术接口，是指地板技能接口所牵涉到的体系（专业科目）包括地铁建造中的整个专业，技能接口所牵涉到的体系，依循其包括的专业学科面积来区分三大类主要包括：规策管理类，土建构成类与机电设施类，其中规策管理类：城市规策，交通规策，客流量计划，环境维护，工期计划，工程预算等。土建构成类：车站构造，掌控核心，人防等。机电设施类：机动车数目，动力照明，电力防控等。
二．城市轨道交通分析
技能接口的文件资料包括了许多专业的大批信息，创建接口的文件资料需众多单位的一致努力，协商，确定接口需求是一个逐渐完好的阶段，接口信息要采取动态的变更与监管，所以创建接口文件是一项繁复，细致的体系工程，需要借助计算，从左到右对每个体系的以下部件采取一个一个的检查，当看见和另一个部件有关系时，一定做上标记，直至发现全部的有关系的零部件，连续的重做此过程，就可以创建整个体系之间重点技术接口，由此实验表明，部件之间是有着紧密联系的，其中就比如说与体系层之间的紧密联系，加入体系间发现一个部件没有相互联系，则说明体系之间也是没有联系的。接口数据库体系具备的功能主要有，网络传递，资源共享，动态保存，远程监控，迅速检查，分类别统计等性能，方可完成技能接口文件的信息化管制，从而更加的加大了技能接口管制的工作成效
三．接口重点要求
接口需求是用来表明与叙述接口相关系者提及的协调匹对需求和传达信息相关知识，是技能接口的关键，接口一定需求的表现方式是可以多种呈现的，例如，文字，静动态图片，数据，音像等，接口需求是相关连的责任者提及的，通过协商确定，并且在建造阶段中提供采取与落实的方案，加入逆向操作就会出现接口冲突，工程的不安全系数增高等
四．解决问题的所在
无论哪一方与接口总管制责任人需勘察各方是不是都已经做好他们指责范围内的工作了，还有他们从前一个工作者那里得知的资料是不是可以处理整个还没有被处理的接口问题，接口管制总责任人与相关系体系工程师要共同勘察所提及处理方案是不是符合全项目的需求，要是处理方法出现一定的问题，需重复收集相关大量资料与安置近一阶段的信息交流双方必须对找到的方案进行仔细的检查，主要检查会不会影响其它工程项目任一个相关联的操作程序，接口管制总责任人与相关系的体系工程师也必须进行仔细检查并且找出处理方法在看会不会影响其它工程无论接口哪一方都能达成共同的解决方案，最后接口问题就可以完美的解决，接口管理总责任人宣布接口阐明表的修改和制定，并且在处理方案上加上标记，此处理方案主要包含对这个方案的阐明最终接口管制总责任人对接口确定日志采取相对应的更新
五．接口管制工具
接口管制工具重点包括，接口确定日志，接口矩阵，接口管制报告，接口处理问题报告，接口阐明表等。
结论：技术接口和地铁工程各专业体系间有着紧密的联系，其中的主要体系包括了地铁工程牵涉的全部学科领域，技术接口应用在地铁建造的每个阶段，目前随着工程的大力发展从而不断的趋向深化与量化，地铁技术接口也可以在其它大型工程建造项目中加以使用。
参考文献：
[1] 地下鉄道设计规范（GB 50157—92）.北京：中国计划出版社，1993
[2] 施仲衡等.地下铁道设计与施工.西安：陕西科学技术出版社，1997
[3] 法国索菲图公司.顾问公司咨询文集，2000