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针对某SUV在怠速开空调和三挡全加速工况下的车内噪声整体偏高,且在1 300,1 750r/min等转速下有明显的轰鸣,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对该问题进行试验测试分析.综合利用相关性分析、频谱分析等多种调校手段,并在同样工况下进行对比测试.结果表明,采用优化后的传动系统及解耦的动力总成悬置后,怠速状态下,驾驶员右耳噪声分别降低2.8,5.5dB（A）,三挡全加速工况下,车内轰鸣基本消失,改善效果显著.