【摘 要】
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活塞环岸润滑油的输运过程是一个典型的复杂多相流问题,该过程对柴油机动力性和排放等性能有显著影响.应用N-S方程描述润滑油的输运过程,并对润滑油输运的物理模型和初始条件
【机 构】
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中北大学能源动力工程学院,太原030051
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活塞环岸润滑油的输运过程是一个典型的复杂多相流问题,该过程对柴油机动力性和排放等性能有显著影响.应用N-S方程描述润滑油的输运过程,并对润滑油输运的物理模型和初始条件进行简化,首次利用SPH方法求解活塞环岸上润滑油膜的状态.研究表明SPH方法可以准确描述润滑油输运过程中的各种复杂状态,能对各个部位润滑油膜的厚度及各个时刻可用润滑油量进行预测.为研究和预测柴油机润滑油膜的输运过程提供了一种新的思路和方法.
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