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目前，电动汽车高压配电单元种类较多，功能不一。从结构上来说，大多数高压配电单元均为高压部分和低压部分集中在一个区域，此种方式会使由充放电组成的高压回路、控制模块和通信线束组成的低压回路在空间上无法有效分离，包括安装位置分离、电气分离和通信分离等。同时，此种混合结构很容易引起内部走线并行、交叉现象，从而产生电气安全隐患及通信干扰问题。为避免此类问题，该文设计一种电动汽车高压配电单元，分为高压配电部分及低压配电部分。此种设计能够使高压配电部分和低压配电部分完全分开，增加电气间隙，提升安全性，减少电磁干扰，提升故障排查效率。