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汽车在行驶过程中,产生的各种动载荷与车身动力学特性接近时,将会引发结构共振产生较高的动应力,导致车身疲劳破坏,同时共振会造成车身内部的低频噪声,影响乘坐舒适性。现以某车型排气管固定点结构为例,阐述排气管定点结构如何优化设计,从而满足车身动刚度要求达到安全的目的。
某车型排气管固定点结构优化设计
【摘 要】
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汽车在行驶过程中,产生的各种动载荷与车身动力学特性接近时,将会引发结构共振产生较高的动应力,导致车身疲劳破坏,同时共振会造成车身内部的低频噪声,影响乘坐舒适性。现以
【机 构】
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吉利汽车研究院
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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2013年48期
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