【摘 要】
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采用CFT-Ⅰ型多功能材料表面综合性能测试仪,在边界润滑条件下,测量施加不同载荷时AA6111铝合金和H13模具钢之间的摩擦系数,研究载荷对材料成形性能的影响规律.运用Origin软
【机 构】
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江苏大学机械工程学院,江苏镇江,212023江苏大学机械工程学院,江苏镇江212023;盐城工学院机械优集学院,江苏盐城224051;盐城工学院机械优集学院,江苏盐城,224051;
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采用CFT-Ⅰ型多功能材料表面综合性能测试仪,在边界润滑条件下,测量施加不同载荷时AA6111铝合金和H13模具钢之间的摩擦系数,研究载荷对材料成形性能的影响规律.运用Origin软件分析试验数据,并建立受载荷影响的变摩擦系数模型,对所建模型进行有限元分析及试验验证.研究结果表明,当试验载荷从0.204 MPa增加到4.028 MPa时,摩擦系数随载荷的不断增大而逐渐减小,且减小趋势逐渐变缓.基于变载荷摩擦系数模型与试验测量得到的摩擦系数之间的误差值较小,均在误差允许范围内.仿真与试验的厚度分布规律基本一致,零件的最大减薄发生在凸模圆角处,其法兰边及底面的厚度变化较小,验证了所建摩擦模型的有效性.
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