论文部分内容阅读
道路与桥梁连接处在实际运营过程中桥台构造物与台背回填路堤经常出现不均匀沉降,引起桥头跳车,发生安全事故。因此道路与桥梁的合理衔接成为道路交通建设中亟待解决的问题。从设计与施工两方面入手,分析现状病理,提出合理解决方案,保证行车的安全性和舒适性。
道路与桥梁连接处的现状病理分析及处置方法研究
【摘 要】
：
道路与桥梁连接处在实际运营过程中桥台构造物与台背回填路堤经常出现不均匀沉降,引起桥头跳车,发生安全事故。因此道路与桥梁的合理衔接成为道路交通建设中亟待解决的问题。
【机 构】
：
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2017年6期
其他文献
东北地区公路在施工和运营过程中受夏冬温差大,早晚温差大的原因,沥青面层、水稳基层将产生不同程度的横向裂缝（干、温缩裂缝）,雨雪水将从路面缝隙进入路面结构层内,产生冻胀等
总结了道桥防水路基出现问题的原因, 并提出了解决的方案, 希望可以对相关的施工队伍提供有用的参考, 从而解决这一问题, 消除道桥交通的安全隐患.
在我国市场经济快速发展的情况下,交通业的发展越来越迅猛,给公路工程施工提出了更多要求,注重施工机械的维修保养,避免施工机械经常出现故障问题,从而保障公路工程顺利完成
高速公路是现代公路工程建的一种主要表现形式，其运输能力随着时代的发展的得到了进一步加强，这也就对高速公路施工的质量提出了更高。路基施工是高速公路施工中的一项关键内容
近年来,我国出现公路和城市的道路桥梁被破坏的情况越来越多,进行各种破损的维护和老化的加固已司空见惯。桥梁支座更换及梁板整体顶升施工技术进行讨论,以供参考。
以工程实际案例进行分析,深入的研究了抗裂型水泥稳定碎石基层的技术要点,希望本文能够为改行业的从业者提 供一点参考的意见,为本行业的进步提高一点帮助.
针对道路施工中软基处理方法,对其施工技术内容与控制方案做进一步研究.先介绍了当前道路工程项目施工中常 见的处理方法,包括排水固结法、土层置换技术、土工合成材料加筋加
在工程道路施工过程中,严格把控这些因素对于施工具有积极的影响,不仅可以在其他方面得到优化研究,更能使道路的使用寿命增加,所以配合比、级配更应该严格把控。