【摘 要】
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为了能够满足汽车行业的发展要求,有效提升汽车电池热管理,使电池在工作的过程中温度保持在合理的范围之内,依据镍氢电池的结构原理,重新建立了一个电池的热模型,这个热模型
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为了能够满足汽车行业的发展要求,有效提升汽车电池热管理,使电池在工作的过程中温度保持在合理的范围之内,依据镍氢电池的结构原理,重新建立了一个电池的热模型,这个热模型能够准确预测出电池内部的情况。利用这个模型,能够将实际温度与预测温度做对比,及时发现电池温度的异常情况,并在最短的时间内诊断相应的问题,在诊断后的第一时间将信息发送给控制器局域网(CAN),在由此转发给整车控制器,从而使车辆能够在最短的时间内找到故障的原因。经过科学实验,发现这个系统能够较为准确的找到故障的原因,避免出现电池剩余容量过多以及电量
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