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在我国高速铁路飞速发展的新形势下，要安全、高效地做好高速铁路运输组织工作的前提之一，是研究确立高速铁路通过能力计算的准确计算方法；由于传统的铁路通过能力概念和计算方法已不能适应高铁客专运营要求，本文以南宁铁路局所管辖的高铁线路南广线的区段为例，对影响通过能力的因素进行了深入分析，提出要重点从提高能力利用率、合理安排列车停站方案、优化运行图方式等三个方面科学、合理铺画列车运行图，以促进高速铁路运输效率和效益的不断提高。