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新白沙沱长江特大桥主桥3。墩承台有1／3位于江中突出的岩石岛礁上，爆破后承台的上下游和江中一侧都是较陡的倾斜岩面，江水洪枯水位落差达15133，且仅距上游老白沙沱铁路桥13013＂1，施工条件困难。针对主墩基础施工平台和围堰，重点研究了先围堰后平台双壁钢围堰整体浮运和先浮运提升形成平台后施工围堰两个方案。从施工方法、安全性、工期、经济性等方面进行比选，结果表明，选用先平台后围堰方案更适合实际情况，既可保证安全与质量，又可缩短工期，减少成本。