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摘要：近年来，我国经济的持续发展，各种车辆不断增加，道路交通压力不断上升，这也无形之中推动了我国交通建设的加快。在市政道路施工中，路基部分的施工至关重要，它是道路的基础部分，是道路工程稳定与安全的重要保障，并且其施工质量也会影响到路面工程的施工，因此科学合理的保证路基施工质量就显得尤为重要。
关键词：市政道路；路基；施工；控制要点
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
随着我国城市化进程的加快，市政道路工程建设项目越来越多，并且取得了良好的成绩，也促进了我国经济的发展。但是在道路建设过程中也暴露出来许多问题，影响了道路工程的整体质量，其中包括路基部分的施工。
一、路基施工的质量要求
1、结构稳定性
路基作为路面的基础，要具有持久性和稳定性，由于受到季节气候变化的影响以及自然条件变化的侵袭和破坏，所以，路基很容易受到破坏。如果要杜绝此类现象的出现，我们就要按照实际情况，采取有效的保护措施来保护路基的完好，完好的路面要靠完好的路基来支持，如果路基稳固路面也就自然稳固。
2、强度
除了要确保路基的稳定性和持久性以外，在市政道路路基进行施工的时候，还要确保路基的强度，在施工的过程中不要出现大的变形，同时，在进行路基开挖和填筑时要根据设计和实际的情况来进行质量控制，确保路基的强度。
3、水温稳定性
路基由于受到地面水和地下水的影响，路基的强度会减小。尤其是在寒冷的天气里，水温发生变化，路基就会发生周期性冻融作用，出现冻胀和翻浆现象，这样就会导致路基的强度降低。所以说，路基要具有水温的稳定性。
二、路基施工质量控制
路基施工质量控制主要包括施工准备阶段质量控制、施工工艺质量控制和进度质量控制以及施工阶段投资控制，另外还有竣工阶段质量控制，同时对路基施工质量控制还有其他的具体要求，主要表现在以下几方面：
1、施工方法合理选择
当今，路基的施工方法大多采用的都是机械化施工或综合机械化施工法，对于运用配套机械，主机要有辅机协调来完成综合机械化作业的方法，这样不仅能够减少人工劳动力，还会使施工的进度变快，而且工程质量也将会得到提高，工程的造价会降低，与此同时施工也很安全。所以说，采用机械化施工，不仅保证路基的安全更能确保路基的强度。
2、严格施工程序
我们要严格并且还要认真的按照操作程序进行，努力做好组织、材料、技术及现场这几方面的准备工作，对于一些挡土墙和小桥涵等构造物要和路基的施工一起进行，避免路基施工完成后，在修建这些构造物，这样路基的施工质量和施工进度会受到影响。同时，施工技术人员要认真按照路基的施工工序进行开展工作。路基的施工工序是：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
三、质量控制的关键程序
1、施工测量
施工测量中包括导线、中线及水准点复测。对于施工的技术人员要设计出一个完善的施工方案，那么，监理人员要对其进行严格的审查，对于方案中出现的问题要及时与施工技术人员进行沟通和交流，使得施工顺序顺利进行，从而确保工程的施工质量。
2、路基土方施工
首先是填方路基的施工質量控制要点。在进行路基施工之前一定要进行试验路铺筑，认真分析设计方案。同时，对于施工现场存在的问题，要及时的采取解决措施，这样才能保证工程的施工质量，在规定的时间内交工。其次是掌握压实方法。在进行填筑的过程中，要控制好层厚的厚度，在进行对每一层压实的过程中，要按照试验的路段来确定铺填厚度进行控制。压实标准采填筑过程中首先要控制层厚，然后按照试验路段确定铺填厚度进行控制。同时，对于每一层铺设的厚度都要超出路堤的宽度，这样才能够保证路基边缘的压实度。最后就是路基土方作业机械作业的选择与合理安排。路基土方作业是道路工程最重要的一道施工工序，根据地面的情况，来调配土方，要设计好机械的运行路线。对土的水量不足时，要进行的洒水。水量大时配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。路基土方作业机械作业的合理安排与调配机构，是确保工程的施工质量和进度的重要环节。
3、路基压实
压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2%--4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠1220cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
4、路基排水 水会影响路基的强度和稳定性，许多路基病害都是由水的侵蚀所造成的，从保护环境及不损害农田水利等设施角度来考虑，做好路基排水也是必须的。在路基施工过程中必须重视施工排水，预防造成水患给路基、路面的施工造成不必要的损失。
路基排水一般是利用水沟、截水沟、急流槽等排水设施将雨水排走，对已有的积水应该挖沟或用水泵排走，对于地下渗水，就要用盲沟将水引出，当必须用非渗透水土填筑时，要用粘土等材料封顶，同时挡土墙也必须做好反渗透，以便水能顺利从渗水孔流出去。
5、路基防护
路基的修筑会改变地层的平衡状态路基长期暴露在空气中，会受各种错综复杂的自然条件的侵蚀，所以需要进行各类防护，如坡面防护、冲刷防护等。
坡面防护：坡面防护主要目的是防止土质边坡被冲刷和岩石边坡被风化，应根据边坡的岩性、土质、水文地质条件、高度、坡度及当地材料，采取相应的防护措施。
植物防护：植物防护就是一种费用低、施工简单、效果好的坡面防护措施。植物能覆盖表土，调节土的湿度，并防止雨水冲刷，植物还能保护环境。
工程防护：工程防护，较普遍使用的是石砌圬工防护，在路堤边坡多用混凝土预制块护坡；路堑边坡用连片的及带窗孔的护面墙。但是从环境保护的角度出发，建议使用种草防护。
冲刷防护 为了防止流水破坏路基，必须采取一定的防止冲刷的措施。路基的冲刷防护包括直接防护和间接防护。间接防护是设置导治结构物来改变水流的方向，消除或减缓水流对路基的直接破坏，同时还可以减轻堤岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害，起到保护作用。导治结构物主要是设坝。导治结构物的布置，应该综合考虑地质条件、间道的宽度、材料来源、水流方向、工程经济、防护要求和施工条件等。
四、施工注意要点
1、严格控制土料质量
路基填料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50%，塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料，否则易使路基出现强度不均匀，压实的标准不符合要求，严重的还会导致路基沉陷等现象的发生。
2、严格控制路基压实度标准
工程施工时，应按照规范及设计标准严格控制路基各层位的压实度指标，避免因压实不足所产生的路基沉降，导致路面出现过早的破坏，降低路面使用寿命。预防的办法就是对于不相同的土质不要进行混填，要对不同的土质进行试验，经过实验之后按照获得的参数来进行指导施工，这样才能保证压实度。另外，在施工的过程中，要确保每层土的压实度要均匀，保证压实度达到设计要求。
五、结语
综上所述，路基施工质量的好坏直接决定了道路施工质量的好坏，由于路基会受到自然环境变化的侵袭和破坏，导致路基的稳定性和强度不足，在这种情况下就给建筑施工单位提出了更高的施工技术要求。
参考文献
[1]李宝成,于常永,刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播,2011, (12).
[2]庞飚.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].中国建设信息,2009, (12).
[3]康万生.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈[J].中小企业管理与科技(下旬刊), 2010, (02).
[4]王华凯.公路路基沉降的成因与防治对策研究[J]. 黑龙江科技信息, 2008, (22).
关键词：市政道路；路基；施工；控制要点
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
随着我国城市化进程的加快，市政道路工程建设项目越来越多，并且取得了良好的成绩，也促进了我国经济的发展。但是在道路建设过程中也暴露出来许多问题，影响了道路工程的整体质量，其中包括路基部分的施工。
一、路基施工的质量要求
1、结构稳定性
路基作为路面的基础，要具有持久性和稳定性，由于受到季节气候变化的影响以及自然条件变化的侵袭和破坏，所以，路基很容易受到破坏。如果要杜绝此类现象的出现，我们就要按照实际情况，采取有效的保护措施来保护路基的完好，完好的路面要靠完好的路基来支持，如果路基稳固路面也就自然稳固。
2、强度
除了要确保路基的稳定性和持久性以外，在市政道路路基进行施工的时候，还要确保路基的强度，在施工的过程中不要出现大的变形，同时，在进行路基开挖和填筑时要根据设计和实际的情况来进行质量控制，确保路基的强度。
3、水温稳定性
路基由于受到地面水和地下水的影响，路基的强度会减小。尤其是在寒冷的天气里，水温发生变化，路基就会发生周期性冻融作用，出现冻胀和翻浆现象，这样就会导致路基的强度降低。所以说，路基要具有水温的稳定性。
二、路基施工质量控制
路基施工质量控制主要包括施工准备阶段质量控制、施工工艺质量控制和进度质量控制以及施工阶段投资控制，另外还有竣工阶段质量控制，同时对路基施工质量控制还有其他的具体要求，主要表现在以下几方面：
1、施工方法合理选择
当今，路基的施工方法大多采用的都是机械化施工或综合机械化施工法，对于运用配套机械，主机要有辅机协调来完成综合机械化作业的方法，这样不仅能够减少人工劳动力，还会使施工的进度变快，而且工程质量也将会得到提高，工程的造价会降低，与此同时施工也很安全。所以说，采用机械化施工，不仅保证路基的安全更能确保路基的强度。
2、严格施工程序
我们要严格并且还要认真的按照操作程序进行，努力做好组织、材料、技术及现场这几方面的准备工作，对于一些挡土墙和小桥涵等构造物要和路基的施工一起进行，避免路基施工完成后，在修建这些构造物，这样路基的施工质量和施工进度会受到影响。同时，施工技术人员要认真按照路基的施工工序进行开展工作。路基的施工工序是：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
三、质量控制的关键程序
1、施工测量
施工测量中包括导线、中线及水准点复测。对于施工的技术人员要设计出一个完善的施工方案，那么，监理人员要对其进行严格的审查，对于方案中出现的问题要及时与施工技术人员进行沟通和交流，使得施工顺序顺利进行，从而确保工程的施工质量。
2、路基土方施工
首先是填方路基的施工質量控制要点。在进行路基施工之前一定要进行试验路铺筑，认真分析设计方案。同时，对于施工现场存在的问题，要及时的采取解决措施，这样才能保证工程的施工质量，在规定的时间内交工。其次是掌握压实方法。在进行填筑的过程中，要控制好层厚的厚度，在进行对每一层压实的过程中，要按照试验的路段来确定铺填厚度进行控制。压实标准采填筑过程中首先要控制层厚，然后按照试验路段确定铺填厚度进行控制。同时，对于每一层铺设的厚度都要超出路堤的宽度，这样才能够保证路基边缘的压实度。最后就是路基土方作业机械作业的选择与合理安排。路基土方作业是道路工程最重要的一道施工工序，根据地面的情况，来调配土方，要设计好机械的运行路线。对土的水量不足时，要进行的洒水。水量大时配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。路基土方作业机械作业的合理安排与调配机构，是确保工程的施工质量和进度的重要环节。
3、路基压实
压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2%--4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠1220cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
4、路基排水 水会影响路基的强度和稳定性，许多路基病害都是由水的侵蚀所造成的，从保护环境及不损害农田水利等设施角度来考虑，做好路基排水也是必须的。在路基施工过程中必须重视施工排水，预防造成水患给路基、路面的施工造成不必要的损失。
路基排水一般是利用水沟、截水沟、急流槽等排水设施将雨水排走，对已有的积水应该挖沟或用水泵排走，对于地下渗水，就要用盲沟将水引出，当必须用非渗透水土填筑时，要用粘土等材料封顶，同时挡土墙也必须做好反渗透，以便水能顺利从渗水孔流出去。
5、路基防护
路基的修筑会改变地层的平衡状态路基长期暴露在空气中，会受各种错综复杂的自然条件的侵蚀，所以需要进行各类防护，如坡面防护、冲刷防护等。
坡面防护：坡面防护主要目的是防止土质边坡被冲刷和岩石边坡被风化，应根据边坡的岩性、土质、水文地质条件、高度、坡度及当地材料，采取相应的防护措施。
植物防护：植物防护就是一种费用低、施工简单、效果好的坡面防护措施。植物能覆盖表土，调节土的湿度，并防止雨水冲刷，植物还能保护环境。
工程防护：工程防护，较普遍使用的是石砌圬工防护，在路堤边坡多用混凝土预制块护坡；路堑边坡用连片的及带窗孔的护面墙。但是从环境保护的角度出发，建议使用种草防护。
冲刷防护 为了防止流水破坏路基，必须采取一定的防止冲刷的措施。路基的冲刷防护包括直接防护和间接防护。间接防护是设置导治结构物来改变水流的方向，消除或减缓水流对路基的直接破坏，同时还可以减轻堤岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害，起到保护作用。导治结构物主要是设坝。导治结构物的布置，应该综合考虑地质条件、间道的宽度、材料来源、水流方向、工程经济、防护要求和施工条件等。
四、施工注意要点
1、严格控制土料质量
路基填料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50%，塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料，否则易使路基出现强度不均匀，压实的标准不符合要求，严重的还会导致路基沉陷等现象的发生。
2、严格控制路基压实度标准
工程施工时，应按照规范及设计标准严格控制路基各层位的压实度指标，避免因压实不足所产生的路基沉降，导致路面出现过早的破坏，降低路面使用寿命。预防的办法就是对于不相同的土质不要进行混填，要对不同的土质进行试验，经过实验之后按照获得的参数来进行指导施工，这样才能保证压实度。另外，在施工的过程中，要确保每层土的压实度要均匀，保证压实度达到设计要求。
五、结语
综上所述，路基施工质量的好坏直接决定了道路施工质量的好坏，由于路基会受到自然环境变化的侵袭和破坏，导致路基的稳定性和强度不足，在这种情况下就给建筑施工单位提出了更高的施工技术要求。
参考文献
[1]李宝成,于常永,刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播,2011, (12).
[2]庞飚.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].中国建设信息,2009, (12).
[3]康万生.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈[J].中小企业管理与科技(下旬刊), 2010, (02).
[4]王华凯.公路路基沉降的成因与防治对策研究[J]. 黑龙江科技信息, 2008, (22).