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以磁浮列车国产化为目标，介绍了高速磁浮列车的车载监控系统架构。为实现列车的诊断和控制功能，设计了车载诊断和控制系统。诊断系统采用两级传输网络，采集设备状态信息并进行分析和诊断；控制系统采用双路冗余方式，实现悬浮、导向和制动等安全控制功能。车载监控系统通过工业以太网统一通信制式，简化网络接口形式，降低系统复杂度，提高通信带宽和实时性；通过热备冗余的控车方式，优化了网络布局，提高了列车的性能和可靠性。