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以H44．5×16．5-21航空轮胎为例，基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明：随着下沉量增大，轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移，胎肩比胎冠磨损更严重；充气压力不足时，轮胎下沉量增大，滚动阻力提高，同时轮胎发生翘曲，胎肩部位应力集中更明显。
航空轮胎有限元分析
【摘 要】
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以H44．5×16．5-21航空轮胎为例，基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明：随着下沉量增大，轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移，胎肩比
【机 构】
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青岛科技大学机电工程学院
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2018年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61205005)
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