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目前，汽车行业使用的插接器按照输入端和输出端连接的电器元件不同。主要有以下几种：①线对线（输入端和输出端连接的均是电线）；②线对板（输入端和输出端连接的电线和电器端）：③板对板（输入端和输出端连接的均是电器端）。由于插接器本身使用性能的需要，插接器之间的锁合和解锁在插接器的使用过程中属于一个基本的性能要求。但是在以往的插接器解锁过程中，传统的锁紧方式经常出现解锁困难的缺陷。本设计方案主要针对插接器的解锁装置进行优化设计。