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以广深高铁与广珠城轨沿线中小城市站点为例,构建实证模型,分析影响因素,从空间维度探讨站点对土地价值的影响。结果表明:中小城市城际轨道交通站点对周边住宅用地的增值效应显著;中小城市自身发展条件影响站点对土地价值的效应;区域协同发展战略规划对站点周边土地价值起到拉升作用。
基于特征价格模型的城际轨道交通站点周边土地价值影响效应研究
【摘 要】
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以广深高铁与广珠城轨沿线中小城市站点为例,构建实证模型,分析影响因素,从空间维度探讨站点对土地价值的影响。结果表明:中小城市城际轨道交通站点对周边住宅用地的增值效应显著;中小城市自身发展条件影响站点对土地价值的效应;区域协同发展战略规划对站点周边土地价值起到拉升作用。
【机 构】
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广州航海学院,华南理工大学
【出 处】
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工程经济
【发表日期】
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2021年9期
【基金项目】
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广州市哲学社会科学发展“十三五”规划2020年度共建课题“城际轨道交通站点周边土地价值时空效应及土地溢价回收策略研究——以珠三角为例”(2020GZGJ298),广东省哲学社会科学规划2019年度一般项目“都市边缘区非正规住房时空演化机制及正规化路径研究——以广州白云区为例”(GD19CYJ09),国家社会科学基金一般项目“多主体供给下我国住房租售价格演化机理与协同型调控政策研究”(18BJY06
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