【摘 要】
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文章以我国主要城市的36个国际机场为研究对象,选取旅客吞吐量、跑道密度等9个指标构建机场土地利用效益评价指标体系,利用TOPSIS法结合变异系数进行评价。研究结果表明：（1）我国
【基金项目】
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教育部青年基金项目（16YJCZH034）
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文章以我国主要城市的36个国际机场为研究对象,选取旅客吞吐量、跑道密度等9个指标构建机场土地利用效益评价指标体系,利用TOPSIS法结合变异系数进行评价。研究结果表明：（1）我国主要城市国际机场土地利用综合效益平均值为0.2575,整体而言比较低,且差异较大,综合效益最高的宁波栎社国际机场是最低的南昌昌北国际机场的6倍。（2）从所分组看,超大城市机场直接效益和综合效益明显最高;东部地区机场土地利用综合效益、直接效益、间接效益都明显高于中西部;4F级国际机场直接效益和综合效益高于4E级,而间接效益相反;吞吐
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