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文中对当前常见的道路软土地基横剖面沉降观测方式进行总结，当前道路软土地基横剖面沉降观测方式主要分为两种，即单点沉降观测方式和横剖面连续观测方式两种，通过对比发现，横剖面连续观测方式与单点沉降观测方式工作面与路面施工相冲突的问题，但是其沉降变形管环刚度远大于饱和软土地基，从而导致变形管不能与软土地基协调变形。因此需对当前横剖面连续观测方式进行改进，突破管土协调不足的问题，并结合改进后的变形管设计出一种新型的读数系统，从而提高整个观测方式的读数精度。