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对于成功男士来说，双门轿跑车一定不是日常生活中首选座驾。不过，毫无疑问，它让每一位男士“欲罢不能”。
在徐静蕾新作《亲密敌人》中，观众可以反复看到一个品牌：凯迪拉克CTS Coupe。上海通用旗下的“凯迪拉克”品牌在2年前成为中影集团的战略合作伙伴，不过，直到现在他们才终于通过植入的方式，高调亮相，取代了徐上一部作品中反复出现的马自达品牌。
显然，徐导演想找到一台够拉风的轿车，但又不失成功人士的稳重大气，总之“上得厅堂，下得厨房”。从这个角度看，双门轿跑车是不二之选。
如何来形容以CTS Coupe为代表的双门轿跑车呢?也许“亲密敌人”的定位道出了其中玄机。对于成功男士来说，双门轿跑车一定不是日常生活中首选座驾。不过，毫无疑问，它让每一位男士“欲罢不能”。
“另类”CTS
凯迪拉克——作为通用旗下的豪华品牌，在国内的发展一直落于德系三强之后，这一方面归结于竞争对手的本土化生产，另一方面则是凯迪拉克独特的外观设计。这种棱角分明的设计过于先锋，让很多人对于凯迪拉克望而却步。
不过，国人对于汽车审美的变化日新月异，虽然流线、圆润仍旧是主旋律，但对于那些真正注重驾驶体验，真正希望博取回头率的人来说，凯迪拉克的魅力正被逐步挖掘。这种需要慢慢品味的汽车文化，会让大家逐渐接受刀切斧凿般线条之下，不一样的凯迪拉克。
初次上手凯迪拉克CTS Coupe 3.6L，会被起步时强大的推背感所震撼。毕竟与我们接下来要介绍的宝马335i Coupegn奥迪A5 3.2L Coupe相比，凯迪拉克的动力配备“用料”更足。作为凯迪拉克品牌的“当家”发动机，3.6L的V6发动机可在瞬间爆发出322马力的峰值动力，让这台近1.8吨的家伙如脱兔一般。
事实上，凯迪拉克、奥迪、宝马三款Coupe车型的发动机均可圈可点，而凯迪拉克在提供最大动力的同时，它的排量也是三款车中最大的。这与美国车一贯的设计理念不谋而合，很多人会抱怨美国车耗油，但美国车对于消费者的需求也许理解得更深，CTS Coupe了解自己需要面对的是一群迷恋驾驶的人，驾乘感觉不会对油耗做出任何妥协。
同时，凯迪拉克在尺寸上也比竞争对手们整整大出一圈，比如轴距就要长出10厘米。在CTS Coupe中，驾驶者仿佛置身一部坦克车中，这种莫名的安全感也是宝马或者奥迪不能提供的。
除了动力和尺寸外，凯迪拉克比竞争对手吸引人的第三个地方在于价格，配备3.6L直喷发动机的CTS Coupe是三部车中最便宜的，仅为56.8万元；而奥迪A53.2L Coupe卖到了67万元；宝马3系的335i Coupe版本则达到69.87万元。
“中庸”的A5
与凯迪拉克先锋的设计不同，奥迪的设计一直前卫中透着中庸的味道，这也许是她为何如此吸引国人的原因。从内饰上来看，A5 Coupe版本的内饰与A4L相差无几，显得过于呆板。说A5 Coupe版本中庸，这个评价并不是苛责，它的各项指标在与另外两台车相比时，均处在中间位置，无论是动力、尺寸，甚至加速性能、价格、油耗也是。
A5 Coupe注定是一辆讨国人喜欢的车型，它比CTS Coupe贵出10万元白有其道理。首先，它是这三台车中唯一的四驱车，配备了奥迪独特的Ouattro技术，防止侧滑，让驾驶者对于车辆的把控达到一个新境界。此外，在舒适性方面，奥迪显然也特别理解国人，例如上坡辅助系统、全景天窗、B&O音响等等。
总体来看，A5 Coupe的产品理念较之CTSCoupe更加年轻化，更强调舒适性，更加平衡。Coupe的双门设计，让其天然的偏向于运动，但是奥迪品牌对于公商务近乎完美的诠释，这种基因也传染到A5 Coupe上，让A5Coupe在追求运动性的同时，在舒适性上也完全没有打折扣。
运动健将宝马335i coupe
如果说CTS Coupe和A5 Coupe从不同角度解读了Coupe车型的魅力，那么真正保持其原汁原味的恐怕是宝马3335i Coupe了。毫无疑问，它是三者当中，从事Coupe这一细分车型最悠久的一个系列，一直以“运动性”著称的宝马在335i Coupe这款车中没有丝毫妥协。
从发动机的角度来看，335i由于采用了涡轮增压技术，它爆发出的400牛·米的扭矩是三款车中最大的；此外，335i也是三台车中唯一配备双离合变速器的，而竞争对手们都是6速手自一体。虽然，无论是凯迪拉克还是奥迪，这款6速变速器都被调教得和发动机配合到位，但真正说到完美还得是宝马的这台3.0T发动机外加7速双离合变速器。也许现在各位该明白为何宝马335i Coupe是三台车中最贵的。
除了动力系统外，在操控方面335iCoupe还引入了一项独特的技术——可变转向比，可以根据驾驶速度来调节前轮的转向角度，从而在都市、山间等特殊地况下，降低驾驶的难度，提高安全系数。
不过，对于绝大多数希望拥有“第二部”、“第三部”车的成功男士，从运动性的角度来看，CTS 3.6L Coupe与A5 3.2L Coupe已经足够去体味Coupe的“双门”主义，而335i Coupe则可以被称为“双门原教旨主义”了。
在徐静蕾新作《亲密敌人》中，观众可以反复看到一个品牌：凯迪拉克CTS Coupe。上海通用旗下的“凯迪拉克”品牌在2年前成为中影集团的战略合作伙伴，不过，直到现在他们才终于通过植入的方式，高调亮相，取代了徐上一部作品中反复出现的马自达品牌。
显然，徐导演想找到一台够拉风的轿车，但又不失成功人士的稳重大气，总之“上得厅堂，下得厨房”。从这个角度看，双门轿跑车是不二之选。
如何来形容以CTS Coupe为代表的双门轿跑车呢?也许“亲密敌人”的定位道出了其中玄机。对于成功男士来说，双门轿跑车一定不是日常生活中首选座驾。不过，毫无疑问，它让每一位男士“欲罢不能”。
“另类”CTS
凯迪拉克——作为通用旗下的豪华品牌，在国内的发展一直落于德系三强之后，这一方面归结于竞争对手的本土化生产，另一方面则是凯迪拉克独特的外观设计。这种棱角分明的设计过于先锋，让很多人对于凯迪拉克望而却步。
不过，国人对于汽车审美的变化日新月异，虽然流线、圆润仍旧是主旋律，但对于那些真正注重驾驶体验，真正希望博取回头率的人来说，凯迪拉克的魅力正被逐步挖掘。这种需要慢慢品味的汽车文化，会让大家逐渐接受刀切斧凿般线条之下，不一样的凯迪拉克。
初次上手凯迪拉克CTS Coupe 3.6L，会被起步时强大的推背感所震撼。毕竟与我们接下来要介绍的宝马335i Coupegn奥迪A5 3.2L Coupe相比，凯迪拉克的动力配备“用料”更足。作为凯迪拉克品牌的“当家”发动机，3.6L的V6发动机可在瞬间爆发出322马力的峰值动力，让这台近1.8吨的家伙如脱兔一般。
事实上，凯迪拉克、奥迪、宝马三款Coupe车型的发动机均可圈可点，而凯迪拉克在提供最大动力的同时，它的排量也是三款车中最大的。这与美国车一贯的设计理念不谋而合，很多人会抱怨美国车耗油，但美国车对于消费者的需求也许理解得更深，CTS Coupe了解自己需要面对的是一群迷恋驾驶的人，驾乘感觉不会对油耗做出任何妥协。
同时，凯迪拉克在尺寸上也比竞争对手们整整大出一圈，比如轴距就要长出10厘米。在CTS Coupe中，驾驶者仿佛置身一部坦克车中，这种莫名的安全感也是宝马或者奥迪不能提供的。
除了动力和尺寸外，凯迪拉克比竞争对手吸引人的第三个地方在于价格，配备3.6L直喷发动机的CTS Coupe是三部车中最便宜的，仅为56.8万元；而奥迪A53.2L Coupe卖到了67万元；宝马3系的335i Coupe版本则达到69.87万元。
“中庸”的A5
与凯迪拉克先锋的设计不同，奥迪的设计一直前卫中透着中庸的味道，这也许是她为何如此吸引国人的原因。从内饰上来看，A5 Coupe版本的内饰与A4L相差无几，显得过于呆板。说A5 Coupe版本中庸，这个评价并不是苛责，它的各项指标在与另外两台车相比时，均处在中间位置，无论是动力、尺寸，甚至加速性能、价格、油耗也是。
A5 Coupe注定是一辆讨国人喜欢的车型，它比CTS Coupe贵出10万元白有其道理。首先，它是这三台车中唯一的四驱车，配备了奥迪独特的Ouattro技术，防止侧滑，让驾驶者对于车辆的把控达到一个新境界。此外，在舒适性方面，奥迪显然也特别理解国人，例如上坡辅助系统、全景天窗、B&O音响等等。
总体来看，A5 Coupe的产品理念较之CTSCoupe更加年轻化，更强调舒适性，更加平衡。Coupe的双门设计，让其天然的偏向于运动，但是奥迪品牌对于公商务近乎完美的诠释，这种基因也传染到A5 Coupe上，让A5Coupe在追求运动性的同时，在舒适性上也完全没有打折扣。
运动健将宝马335i coupe
如果说CTS Coupe和A5 Coupe从不同角度解读了Coupe车型的魅力，那么真正保持其原汁原味的恐怕是宝马3335i Coupe了。毫无疑问，它是三者当中，从事Coupe这一细分车型最悠久的一个系列，一直以“运动性”著称的宝马在335i Coupe这款车中没有丝毫妥协。
从发动机的角度来看，335i由于采用了涡轮增压技术，它爆发出的400牛·米的扭矩是三款车中最大的；此外，335i也是三台车中唯一配备双离合变速器的，而竞争对手们都是6速手自一体。虽然，无论是凯迪拉克还是奥迪，这款6速变速器都被调教得和发动机配合到位，但真正说到完美还得是宝马的这台3.0T发动机外加7速双离合变速器。也许现在各位该明白为何宝马335i Coupe是三台车中最贵的。
除了动力系统外，在操控方面335iCoupe还引入了一项独特的技术——可变转向比，可以根据驾驶速度来调节前轮的转向角度，从而在都市、山间等特殊地况下，降低驾驶的难度，提高安全系数。
不过，对于绝大多数希望拥有“第二部”、“第三部”车的成功男士，从运动性的角度来看，CTS 3.6L Coupe与A5 3.2L Coupe已经足够去体味Coupe的“双门”主义，而335i Coupe则可以被称为“双门原教旨主义”了。