论文部分内容阅读
机动车的快速发展给城市带来了很多问题，其中一个并不十分引起专业人士关注的问题是小学校园的接送车辆给周边社区出行带来的巨大影响。通过对深圳5所小学的问卷调查发现，环境不同，接送需求差异很大。以现有的交通分析、模拟成果为基础，分析上学和放学两种不同时段的特征，发现在校园内设置接送缓冲区的关键问题是出口的通行能力和缓冲区的合理规模。选择特定案例进行的理想化建筑和场地布局研究提供了四种可能的对策，为新建学校和建成学校分别提供了可能的思路。