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列车提速后，列车轮轴横向荷载击打轮轨一桥梁的频率提高，列车横向蛇形运动加剧。跨距大于等于32m的桥梁可能出现拍击振动。在建立桥梁横向振动方程的基础上，分析了列车时速与列车轮轴激振荷载频率的关系。依据所建立的列车轮轴荷载作用的横向振动模型，提出了在两桥（或两梁）间增设弹性连接和加装调谐质量阻尼器的减振方案。