摘要：本文主要介绍了大港发电厂1号汽轮机通流改造工程中隔板、汽缸以及转子中心调整遇到的实际问题以及调整过程，重点就拉钢丝找中心进行了分析研究，并对实际工作中总结的经验加以解读和陈述。为汽轮机安装过程的中心调整提供借鉴。
　　关键词：隔板；汽缸；静挠度；钢丝
　　引言
　　汽轮机缸体、隔板及汽封体洼窝中心调整是汽轮机安装检修中的一项重要工序，隔板找中心的目的是：为了修正通流间隙，将隔板中心与转子中心调整到合格范围内，最终目的是为了减少检修过程中汽封的调整量。其施工质量直接关系到后续汽封间隙调整的工作效率，从而影响到汽轮机热效率。所以，目前各机组对隔板及汽封体找中心的时间与质量提出了更高的要求。隔板找中心方法很多，例如：拉钢丝法、压肥皂法、激光准直仪找中心、假轴找中心等。本文着重介绍大港发电厂汽轮机通流改造工程中应用的拉钢丝找汽缸及隔板洼窝中心的调整方法。
　　1.拉钢丝找中心原理
　　1.1.钢丝静挠度
　　首先将钢丝按要求的洼窝中心定位，以此基准线对汽缸及各隔板找中心。
　　用拉钢丝法找正，应对钢丝自重产生的静挠度加以修正。
　　在不要求隔板中分面水平且横向中心偏差小于0.30mm时，可以通过调整隔板挂耳高度来调整中心，将左侧挂耳降低h，右侧挂耳抬高h，则近似看做隔板中心向左移动h。这样可一定程度上减少因左右调整而调整隔板底部定位键的工作量。
　　1.3.拉钢丝找中心实际工作过程
　　由于实际工程中新加工转子没有运回，制定方案后以修前油挡洼窝为基准确定钢丝的位置，然后，将低压内缸找正，并假设以修前转子的位置为中心调整隔板与汽缸同心。
　　电侧与机侧隔板的偏心量一致，说明已将隔板与汽缸调整为同心，且钢丝中心与隔板以及汽缸中心偏差较小，为下一步新转子运回后的中心调整工作做好了铺垫。
　　2.2.根据实际转子扬度及位置进一步调整隔板及汽缸洼窝
　　转子等部件运回后，根据实际转子的扬度，调整了汽缸的扬度。在高-低及低-电对轮中心调整找正后，，根据实际转子的位置，通过压肥皂法测得数据，经过统一调
　　整汽缸，使隔板洼窝调整为标准值。
　　2.3.贴胶布法调整汽封间隙
　　回装隔板汽封后，通过半实缸以及全实缸盘车压胶布法，进一步对汽封间隙进行微调，直至将间隙值调至符合检修工艺标准。
　　3.总结
　　本次1号机组通流改造工程中，监理人员对施工过程进行了严格把关，与施工队伍一起通过细致严谨的使用拉钢丝法找中心，大大减少了后期汽封间隙的调整量，为克服转子等部件的延期运回，并圆满的按时完成检修任务打下了坚实的基础。
　　参考文献：
　　[1]张文军 汽轮机检修[M]北京：中国电力出版社，2008
　　[2]张延峰.汽轮机改造技术[M]北京：中国电力出版社，2005
　　[3]赵鸿逵.热力设备检修基础工艺[M]北京：中国电力出版社，2007.2.