高速铁路“走出去”管理信息系统平台建设探析

来源 :高速铁路技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xinouser
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国高速铁路发展迅速并已投入运营多年,目前中国高速铁路正处于“走出去”的战略机遇期。中国高速铁路建造技术具有先进性和较好的适应性,但与其它高速铁路发达国家已经运营十几年以上相比,我国高速铁路发展时间相对较短,并且在国际上的影响和认可度还需加强。中国高速铁路“走出去”还面临很多问题,建立中国高速铁路“走出去”管理信息系统平台将有利于“走出去”战略的顺利推进。文章结合路基工程分析了该信息系统的建设构架,可为整个管理信息系统的建立提供重要参考。 China’s high-speed railway has developed rapidly and has been in operation for many years. At present, China’s high-speed railway is at a strategic opportunity of “going out”. China’s high-speed railway construction technology has advanced and better adaptability, but compared with other high-speed railway developed countries that have operated for more than a decade, the development time of China’s high-speed railway is relatively short, and the international influence and recognition Need to be strengthened China’s high-speed railway “going global” still faces many problems. Establishing China’s high-speed railway “going out” management information system platform will be conducive to the smooth progress of the “going out” strategy. The article analyzes the construction of this information system combining subgrade project, which can provide important reference for the establishment of the whole management information system.
其他文献
建设工程质量不仅关系工程的适用性和建设项目的投资效果,而且关系到人民群众生命财产的安全。因而,建设工程质量越来越成为人们所关注的热点。
文章以厦门地铁1号线残积砂质黏性土为研究对象,通过标贯试验和室内土工试验,对残积砂质黏性土标贯试验指标N值与部分物理力学参数之间的相关性进行了研究,并给出了线性拟合
京沈客运专线无砟轨道结构为Ⅲ型双向先张预应力混凝土轨道结构,板内纵横向双向预应力张拉的特殊性决定了张拉台座和张拉钢横梁与一般的单向张拉结构不同,需要对其进行专门研究
随着中国铁路逐步"走出去",如何走得好成为问题的关键。本文从分析海外铁路项目的现状出发,提出在海外铁路项目实施过程中,应树立"以公共交通为导向"的开发(TOD模式)理念,将现有资
根据上级业务部门要求,为了实施好土壤有机质提升项目,提高耕地质量,筛选出不同腐熟剂产品,在不同模式下的使用效果,提供秸秆还田质量,保证秸秆还田效果,今年我站就稻草秸秆还田,使用
文章首先介绍了“二院法”、中国国家水利部推理公式法、埃塞SCS法三种水文计算方法,然后将三种方法运用于埃塞北部WM铁路项目,对其计算结果进行比较分析,结果表明:(1)对于小流域水
大理至临沧铁路是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道,对改善铁路网结构、繁荣少数民族地区经济和文化、加快沿线脱贫致富进程具有重要作用。文章结合项
文章围绕城市建设与城市文化、城市建设与生态环境保护、城市建设与城市化和城市基础设施建设与管理四个方面的和谐发展,结合昆明城市建设和管理实际情况,遵循“提出问题——分