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为探求基于"主动冷却"思路维护青藏铁路冻土路基稳定并适应青藏铁路建设和运营"数字化"的要求,进行了采控冷量维护冻土路基数值仿真系统的开发,系统集成了多种不同的采控冷量布管方式,每种方式又分别考虑了不同水平的制冷参数,提供了自路基施工完成后20年内的路基和地层温度场演变以及不同采控方式之间的相互比较,界面友好,结果表现直观,方便了决策参考.