【摘 要】
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柴油机在作功瞬时温度可达到2000℃左右,必须冷却。但是,若柴油机温度过低,润滑油变稠,影响润滑效果。另外,柴油机温度较低,燃烧不完全,在缸套、活塞、活塞环等零部件上易产
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柴油机在作功瞬时温度可达到2000℃左右,必须冷却。但是,若柴油机温度过低,润滑油变稠,影响润滑效果。另外,柴油机温度较低,燃烧不完全,在缸套、活塞、活塞环等零部件上易产生积炭,加速运动件的磨损;甚至未完全燃烧的柴油还会冲刷气缸壁上的润滑油膜。再则,柴油机燃烧废气中含有
Diesel engine in the work of instantaneous temperature can reach about 2000 ℃, must be cooled. However, if the diesel engine temperature is too low, the lubricant thickens, affecting the lubrication effect. In addition, the diesel engine temperature is low, incomplete combustion, in the cylinder liner, piston, piston ring and other parts prone to coke, accelerate the wear parts; even incomplete combustion of diesel fuel will flush cylinder wall lubricant film. In addition, diesel combustion exhaust gas is contained
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