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在飞机设计中，气动特性很大程度上决定了飞机的性能参数，而飞机的性能指标又决定了飞机是否具有市场竞争力。在飞机飞行的环境中有很多条件会使飞机翼面产生结冰情况，翼面结冰对飞机的气动特性将产生很大的不利影响，特别是对大展弦比超临界翼型，结冰改变翼型形状，而机翼前缘外形的改变会使机翼升阻特性发生改变，并使失速攻角减小，抖振边界发生变化，严重地影响了飞机的气动性能，因此机翼结冰对飞机气动特性影响的研究非常重要。当前，随着计算机及计算空气动力学的发展，气动力数值计算已成为现代飞机设计的一种重要手段，它对缩短飞机研制周