【摘 要】
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从2009年起,北极东北航道的过境船舶和货运量飞速增加,到2013年已有71艘、136万吨.根据国外专家的预测,到2020年,东北航道的过境货运量将增至5000万吨.未来随着北极航道的逐
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从2009年起,北极东北航道的过境船舶和货运量飞速增加,到2013年已有71艘、136万吨.根据国外专家的预测,到2020年,东北航道的过境货运量将增至5000万吨.未来随着北极航道的逐步发展,大量货物将通过该航线运输,这将催生更多的极地船舶订单.虽然极地船舶市场可观,但其建造非一般船企所能胜任.由于极地的低温环境,与普通船舶相比,极地船舶无论是在钢板等船体材料,还是动力装置、导航系统、系泊设备、甲板机械、电器等配套设备方面,都具有特殊性,这对于我国造船业来说是一个陌生的领域,相关材料和配套设备的生产也属空白.
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