不知实体店与网店将来谁是王侯谁是寇，但眼下网店的风光，是以实体店的眼泪为代价的。而这种腾挪，对社会是福是祸？福大祸大？比如，北京长安街已经禁止快递小哥的电动车行走，于是小哥们就狂奔于长安街两边的人行道上。这样，长安街宽大敞亮开来了，但人行道上却时常响起惊叫声。
　　美国有的，中国也要有。但美国亚马逊起个大早，却赶了个晚集，被阿里甩在后面。
　　美国也有电商，却完全不是实体店的对手。为什么？
　　比如美国实体店树大根深，沃尔玛起于1962年，凡人口超过4000人的小镇就开店，到电商风起的1995年，沃尔玛在全美已有1300多个门店，在基于雄厚的工商体系和成熟高效的大流通格局的实体零售大树面前，电商何以蚍蜉撼树？在2010年，美国全年零售额是38877.25亿美元，沃尔玛是2660亿美元，整个电商行业是1665亿美元，而亚马逊才187亿美元。到2013年，美国电商的市场份额虽然在增长，但仍只占到零售业的8%。
　　而在中国，实体店一直是低水平，欠发达，能让我们想起来的有哪个大家伙？华润万家？还有什么？中国连锁零售商的覆盖率不高，近年前20家零售商只占城市零售总额的13%左右。至于农村，让货郎们去占领吧。
　　也许正因为中国实体店体系不发达，才不招各位姥姥、舅舅的爱，于是互联网举起了刀，要对整个商业形态做出大规模的跨越式革命，以实现弯道超车，网店就成了“风口上的猪”。
　　网店这口猪飞上天，还是因为这种商业形态适合中国人口密集的生活状态。在物流业而言，地理结构决定了末端配送成本，人口密度越高，包裹配送量越大，物流就成本越低。相对美国地广人稀且居住相对分散，而中国地少人多且居住相对集中。
　　美国超过100万人口的城市仅9个，中国超过500万人口的城市有88个。中国每平方公里平均人口密度为130人，约是世界人口密度的3.3倍，且中国人口分布不均衡，东部沿海地区每平方公里超过400人，中部地区为200多人，而西部高原地区每平方公里不足10人。
　　或许是中国社会对网店给予了期待，有意让网店在税负上占了便宜，这就更衬出实体店的悲催。
　　人工33%的社会保险、20%的企业所得税、17%的增值税、粗算10%的个税累进、10%的贷款利息，还有各种收费项目和昂贵的房租，比如北京王府井商业房租每平米年租金就超过2.8万元——与实体店这些负担相比，网店就讨巧得多。中国百货商业协会的数据显示，2015年80家较大规模的百货企业，销售总额同比增长9.3%，利润总额却下降12.05%，销售利润率下降19.53%。
　　而在美国，厂商给实体店与电商的价格一致，去掉渠道与运输费用，电商因为物流面广，于是与实体店的价格相差无几。并且，网店也要缴税，有些州网店的税比实体店还要高。
　　当马云们偷着或不偷着笑时，中国的实体店要么哭晕了，要么在将要哭晕的路上。8月27日，青岛阳光百货关闭；8月31日，重庆万象城百盛购物中心关门；9月1日，大连久光百货谢客……
　　9月5日，社科院财经战略研究院等发布《流通蓝皮书：中国商业发展报告（2016-2017）》预测，未来5年，中国的商品交易市场将有三分之一被淘汰，三分之一转型为批零兼有的体验式购物中心，三分之一实现线上线下对接。业内数据显示，从2012年到2015年，全国有138家百货店、262家超市、6209家体育品牌店关闭。
　　在中国，不知实体店与网店将来谁是王侯谁是寇，但眼下网店的风光，是以实体店的眼泪为代价的。而这种腾挪，对社会是福是祸？福大祸大？比如，北京长安街已经禁止快递小哥的电动车行走，于是小哥们就狂奔于长安街两边的人行道上。这样，长安街宽大敞亮开来了，但人行道上却时常响起惊叫声。