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摘要：本文在研究中以现代汽车维修新技术为核心，分析电子诊断的优势，提出电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用，发挥出电子诊断的作用，提高汽车维修效率，促进现代汽车维修新技术的发展，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。
关键词：电子诊断;汽车维修;新技术
现代化汽车维修新技术就是机电液一体化系统诊断技术，可以快速判断车辆的故障点，实现针对性维修保养，大大提高了汽车维修效率。传统汽车维修技术是以排除汽车故障为目标的诊断技术，检修人员凭借着自身的经验和技能水平，通过看、听、摸等方式直观诊断汽车故障，汽车诊断中的主观性过大，对检修人员的经验和技能都有很高的要求，诊断误差大，延长了汽车维修周期。对此，电子诊断技术的出现和应用，赋予现代汽车维修新技术新的意义，实现汽车维修的智能化和自动化。在这样的环境背景下，探究电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用分析具有非常重要的现实意义。
1电子诊断的应用优势
1.1故障分析数字化
由于现代汽车控制系统以电子信息处理为主，车辆运行中各个系统都会产生运行数据，传感器会对运行数据进行实时监督，一旦运行数据和标准数据不符，就会追踪异常的运行数据，找到故障点。现代汽车具有自我诊断功能，可以对故障信息进行储存，车辆维修过程中，检修人员可以只需通过检测设备读取车辆储存器数据，就可以找到故障点和故障原因，从而缩短故障排除时间，提高汽车维修效率。
1.2检测工具现代化
在汽车维修设备和维修技术的不断更新下，汽车故障诊断已经由原有的汽车解码器，发展到发动机诊断仪、尾气分析仪、汽车电子示波器和自动变速箱诊断等电子仪器，可以对汽车各个零部件和电路系统进行及时诊断，检测工具现代化发展，提高了汽车诊断维修效率，缩短了汽车故障诊断时间。
1.3维修管理网络化
在现代汽车维修中，除了要开展车辆维修工作之外，还要采购相关零部件，管理程序，及时记录维修内容，对车辆维修后的情況进行质量反馈。这些都是现代汽车维修的主要内容，在各个环节中都有专业人员负责。这就是说，现代汽车维修中的各个工作人员专业性强，需要各个职能部门紧密沟通和协调，但是很容易发生环节衔接不到位而导致汽车维修记录不完整的情况，不利于维修质量的保障。电子故障诊断系统的应用，可以自动将汽车维修中的数据记录和储存到计算机系统中，将信息共享给各个部门，打破各个维修环节过于独立的情况，提高各个部门间的交流紧密性，缩短企业维修业务流程和维修时间，提高汽车维修效率。
2电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用途径
2.1发动机自动诊断
发动机是汽车制动系统的主力军，随着汽车使用时间的增加，动力系统很容易因为长时间运作而出现故障问题，包括异常响声、连接件松动或是连杆活塞运动撞击等问题。传统人工诊断方式无法根据“听”来及时判断出发生响动的部位，通过电子诊断技术的要应用，直接对响动故障位置进行定位，诊断流程如下：（1）检修人员运用快速诊断器，可以提高故障位置的音响分贝，及时确定音响发生的位置;（2）检修人员可以运用高干听音器，通过音响频率进行判断，辅助射线管示波器，及时找到发出音响的位置;（3）检修人员可以使用频谱分析仪，分析发生音响的声波信号，依次排除发出声响的位置，减少外界干扰对汽车故障诊断的影响，提高汽车故障诊断的精确性。
2.2油样检测诊断
油样检测诊断是现代汽车诊断维修中的重要内容，主要是因为汽车长时间运行中，内部结构摩擦会形成金属碎屑，进入到液压或是润滑油中，加剧汽车结构的磨损，引发一系列汽车故障问题，急需排除和检查。对此，可以将电子诊断技术应用到油样检测诊断中，及时找到导致故障发生的原因，提高汽车维修效率。具体流程如下：（1）运用油液铁谱分析技术，根据金属碎屑自身的磁场效应，判断金属碎屑的形态、大小、数量等参数，分析汽车内部结构磨损程度;（2）检修人员可以运用光谱分析技术，以汽车内部结构中的电子元素为对象，通过加热的方式促进电子脉冲与粒子对撞，迫使外部电子冲入到预设轨道中，和不同正负极的离子相遇，分析出金属碎屑结构和形态，实现汽车内部磨损程度的分析和检测。
2.3汽车制动系统诊断
在汽车维修新技术中，原有制动试验台包括反力式制动试验台和惯性式制动试验台，其中，反力式制动试验台属于电子诊断技术的内容，由电动机、滚筒、控制台以及涡轮减速箱等系统组成，在汽车制动系统诊断中，要将汽车行驶到试验台上，主轴轮胎放置到滚筒中，利用涡轮和蜗杆进行链条带动轮胎，前方轮胎运动后也会促使后方轮胎的转动，使得车辆处于运动状态，而在车轮制动过程中，形成滚筒反向作用力，使得力矩杠杆尾部发生声响，在通过传动轴将传动声响信息传输到控制台中，及时判断出汽车的制动故障位置。由此可见，通过电子诊断技术的应用，反力式制动试验台可以短时间诊断出汽车制动故障，了解汽车的制动情况，便于汽车制动故障的诊断和排除，提高汽车的维修效率。
2.4汽车电控系统诊断
在汽车电控系统诊断中，也需要运用电子诊断技术。在电子诊断中，需要输出汽车电控系统的故障数据，而故障数据的输出要从以下几方面入手：（1）汽车启动后，检修人员要观察汽车仪表台ABS指示灯，若ABS指示灯发亮，会形成亮灯报告，汽车启动5s后，直到ABS指示灯熄灭为止;若汽车仪表台ABS指示灯不良或一个指示灯一直闪烁，可以判断是ABS系统内部故障，进一步查看ABS系统内部情况，排除故障问题;（2）保证汽车处于行驶状态，行驶速度为10km/h，重复熄火和制动的过程，查看汽车内部保险丝，再次启动汽车，保证点火状态5s左右，观察ABS指示灯是否闪烁，初步判断是汽车内部故障信息。
3结束语
综上所述，在现代汽车维修新技术中，要根据汽车维修需求，引入电子诊断技术，将电子诊断技术应用到发动机自动诊断、油样检测诊断、汽车制动系统诊断、汽车电控系统诊断等领域中，缩短汽车故障诊断时间，提高汽车维修效率。
参考文献：
[1]蔡小平.现代汽车维修新技术中电子诊断的运用[J].技术与市场，2020，27（07）：116-117.
[2]槐元辉.探析电子诊断在现代汽车维修技术中的运用[J].时代汽车，2020（13）：188-189.
[3]王德添.现代汽车维修新技术中的电子诊断的应用分析[J].时代汽车，2020（12）：169-170.
关键词：电子诊断;汽车维修;新技术
现代化汽车维修新技术就是机电液一体化系统诊断技术，可以快速判断车辆的故障点，实现针对性维修保养，大大提高了汽车维修效率。传统汽车维修技术是以排除汽车故障为目标的诊断技术，检修人员凭借着自身的经验和技能水平，通过看、听、摸等方式直观诊断汽车故障，汽车诊断中的主观性过大，对检修人员的经验和技能都有很高的要求，诊断误差大，延长了汽车维修周期。对此，电子诊断技术的出现和应用，赋予现代汽车维修新技术新的意义，实现汽车维修的智能化和自动化。在这样的环境背景下，探究电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用分析具有非常重要的现实意义。
1电子诊断的应用优势
1.1故障分析数字化
由于现代汽车控制系统以电子信息处理为主，车辆运行中各个系统都会产生运行数据，传感器会对运行数据进行实时监督，一旦运行数据和标准数据不符，就会追踪异常的运行数据，找到故障点。现代汽车具有自我诊断功能，可以对故障信息进行储存，车辆维修过程中，检修人员可以只需通过检测设备读取车辆储存器数据，就可以找到故障点和故障原因，从而缩短故障排除时间，提高汽车维修效率。
1.2检测工具现代化
在汽车维修设备和维修技术的不断更新下，汽车故障诊断已经由原有的汽车解码器，发展到发动机诊断仪、尾气分析仪、汽车电子示波器和自动变速箱诊断等电子仪器，可以对汽车各个零部件和电路系统进行及时诊断，检测工具现代化发展，提高了汽车诊断维修效率，缩短了汽车故障诊断时间。
1.3维修管理网络化
在现代汽车维修中，除了要开展车辆维修工作之外，还要采购相关零部件，管理程序，及时记录维修内容，对车辆维修后的情況进行质量反馈。这些都是现代汽车维修的主要内容，在各个环节中都有专业人员负责。这就是说，现代汽车维修中的各个工作人员专业性强，需要各个职能部门紧密沟通和协调，但是很容易发生环节衔接不到位而导致汽车维修记录不完整的情况，不利于维修质量的保障。电子故障诊断系统的应用，可以自动将汽车维修中的数据记录和储存到计算机系统中，将信息共享给各个部门，打破各个维修环节过于独立的情况，提高各个部门间的交流紧密性，缩短企业维修业务流程和维修时间，提高汽车维修效率。
2电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用途径
2.1发动机自动诊断
发动机是汽车制动系统的主力军，随着汽车使用时间的增加，动力系统很容易因为长时间运作而出现故障问题，包括异常响声、连接件松动或是连杆活塞运动撞击等问题。传统人工诊断方式无法根据“听”来及时判断出发生响动的部位，通过电子诊断技术的要应用，直接对响动故障位置进行定位，诊断流程如下：（1）检修人员运用快速诊断器，可以提高故障位置的音响分贝，及时确定音响发生的位置;（2）检修人员可以运用高干听音器，通过音响频率进行判断，辅助射线管示波器，及时找到发出音响的位置;（3）检修人员可以使用频谱分析仪，分析发生音响的声波信号，依次排除发出声响的位置，减少外界干扰对汽车故障诊断的影响，提高汽车故障诊断的精确性。
2.2油样检测诊断
油样检测诊断是现代汽车诊断维修中的重要内容，主要是因为汽车长时间运行中，内部结构摩擦会形成金属碎屑，进入到液压或是润滑油中，加剧汽车结构的磨损，引发一系列汽车故障问题，急需排除和检查。对此，可以将电子诊断技术应用到油样检测诊断中，及时找到导致故障发生的原因，提高汽车维修效率。具体流程如下：（1）运用油液铁谱分析技术，根据金属碎屑自身的磁场效应，判断金属碎屑的形态、大小、数量等参数，分析汽车内部结构磨损程度;（2）检修人员可以运用光谱分析技术，以汽车内部结构中的电子元素为对象，通过加热的方式促进电子脉冲与粒子对撞，迫使外部电子冲入到预设轨道中，和不同正负极的离子相遇，分析出金属碎屑结构和形态，实现汽车内部磨损程度的分析和检测。
2.3汽车制动系统诊断
在汽车维修新技术中，原有制动试验台包括反力式制动试验台和惯性式制动试验台，其中，反力式制动试验台属于电子诊断技术的内容，由电动机、滚筒、控制台以及涡轮减速箱等系统组成，在汽车制动系统诊断中，要将汽车行驶到试验台上，主轴轮胎放置到滚筒中，利用涡轮和蜗杆进行链条带动轮胎，前方轮胎运动后也会促使后方轮胎的转动，使得车辆处于运动状态，而在车轮制动过程中，形成滚筒反向作用力，使得力矩杠杆尾部发生声响，在通过传动轴将传动声响信息传输到控制台中，及时判断出汽车的制动故障位置。由此可见，通过电子诊断技术的应用，反力式制动试验台可以短时间诊断出汽车制动故障，了解汽车的制动情况，便于汽车制动故障的诊断和排除，提高汽车的维修效率。
2.4汽车电控系统诊断
在汽车电控系统诊断中，也需要运用电子诊断技术。在电子诊断中，需要输出汽车电控系统的故障数据，而故障数据的输出要从以下几方面入手：（1）汽车启动后，检修人员要观察汽车仪表台ABS指示灯，若ABS指示灯发亮，会形成亮灯报告，汽车启动5s后，直到ABS指示灯熄灭为止;若汽车仪表台ABS指示灯不良或一个指示灯一直闪烁，可以判断是ABS系统内部故障，进一步查看ABS系统内部情况，排除故障问题;（2）保证汽车处于行驶状态，行驶速度为10km/h，重复熄火和制动的过程，查看汽车内部保险丝，再次启动汽车，保证点火状态5s左右，观察ABS指示灯是否闪烁，初步判断是汽车内部故障信息。
3结束语
综上所述，在现代汽车维修新技术中，要根据汽车维修需求，引入电子诊断技术，将电子诊断技术应用到发动机自动诊断、油样检测诊断、汽车制动系统诊断、汽车电控系统诊断等领域中，缩短汽车故障诊断时间，提高汽车维修效率。
参考文献：
[1]蔡小平.现代汽车维修新技术中电子诊断的运用[J].技术与市场，2020，27（07）：116-117.
[2]槐元辉.探析电子诊断在现代汽车维修技术中的运用[J].时代汽车，2020（13）：188-189.
[3]王德添.现代汽车维修新技术中的电子诊断的应用分析[J].时代汽车，2020（12）：169-170.