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针对铁路货物运价中存在的计费方式不尽合理、铁路运价机制较为单一、铁路承担的公益性运输运价偏低等问题,提出铁路货物运输价格改革的对策,即理顺与各种运输方式的合理比价关系,采用季节运价、多车运价、优质优价、浮动运价、合同运价、限制区段运价、空车方向运价等多样化运价模式,同时政府对公益性、政策性运输给予适当补偿,从而发挥铁路优势,扩大铁路运输市场份额。