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近年来，陕西省修筑的几条高速公路均不同程度出现了较严重的车辙，有些路段通车的第一个高温期就产生深度为10～50mm的车辙，有的基至达100mm以上（图1），而且桥面上也过早地出现了车辙（图2），远超出《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）要求的使用期末车辙深度不大于15mm。这不仅使路面平整度变差，影响行车安全，而且很快出现推移、网裂、坑洞、坑槽等早期病害。