人工智能自动化技术在汽车工程中的应用

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  [摘 要]人工智能自动化是在工业生产中广泛采用自动控制、自动调整装置,近些年以来,汽车工程中更多运用了自动化手段为其提供智能化的汽车及零部件生产支撑,此项举措有助于减低汽车制造行业耗费的各项成本,企业因而也能获得更优的汽车制造综合效益。具体而言,工业自动化手段体现为更高层次的安全度、汽车产品舒适性以及产品人性化。与传统模式相比,具备自动化化特性的汽车工程模式体现为更加显著的适用性与可行性。基于此,本文对自动化技术在汽车工程中的应用进行分析。
  [关键词]智能自动化技术;汽车工程;应用
  中图分类号:C61 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2019)05-0380-01
  汽车工程发展至今,其工业自动化程度也在不断的提高,其中汽车工程控制系统是人工智能自动化应用最为显著的一个地方。目前,对汽车的自动化应用已经取得很多的成绩,但调节法需要依靠大量的人体工程,以及大量的实践数据才能完成,其应用的范围有限,一般是在一些顶级轿车的控制系统中。人工智能自动化在汽车中的应用尽管有限,但还是有着广阔的市场,是人们购置新车时需要考虑的一个因素。但工业自动化在汽车工业中的应用需要更多的成本,技术含量要求也很高,维护起来也比较复杂。总的来说,从汽车工程发展至今,人工智能自动化的应用是一个必然的趋势,尤其是汽车系统的人工智能自动化应用成为汽车生产商研究的焦点
  1人工智能自动化控制技术及系统分析
  随着计算机技术的发展,人工智能自动化技术是计算机智能化技术和自动化控制技术相结合的产物,是在控制领域对智能技术的一种应用。人工智能自动化技术是把人工智能技术和理论同控制技术和理论结合在一起,通过人工智能实现对系统的自动控制。自动化控制系统是一种具有智能行为的系统,自动化系统具有某种智能化行为,对系统的问题可以发出正确的响应,这就是自动化化系统的特点。制度控制系统中模块控制和仿人智能控制是两种重要的技术,模糊控制是在模糊控制理论的基础之上建立的智能控制,模糊控制采用模糊推理作为主要的处理方式,以人们的控制经验为基础,对人们的控制决策进行模仿。模糊控制技术是人们的推理经验,并且通过语言来表达这些经验。模糊控制工程的计算方法是采用模糊算法,从而得出系统的控制规律,模糊控制技术与传统的控制方法不同,它主要采用行为规则库,规则表达与人的推理系统比较符合,这样人们在进行操作的时候很方便。仿人智能控制中的控制环节部分是以控制作用的人构成的,并对特性进行模仿从而构成数学模型,讲了与之对应的控制器,这样可以对过程进行有效的控制。
  2对于汽车工程运用自动化技术的重要价值
  工业自动化紧密连接了自动化控制以及智能化技术,此类技术体现为显著的信息化特征。具体在现阶段的相关运用中,工业自动化涉及到模糊性的智能控制以及仿照人类智能的汽车行驶控制,上述的智能控制模式建立于信息化手段之上。相比于单纯性的动作模仿而言,新型智能技术更加有助于创建多层次的系统操控模型,进而显著优化了各个领域的控制实效性。近些年来,智能自动化手段已经受到了很多行业的青睐,同时也逐步拓宽了技术适用的范围。
  具体在涉及到汽车工程时,如果能在汽车工程的范围内灵活运用智能自动化,则能够在根本上优化整车性能,对于多层次的汽车行驶操控也能给予相应的保障。截至目前,针对汽车工程适用的自动化与智能化操控手段已经获得了突显改进,因此有助于保障汽车行驶能够达到的稳定性与实效性,具体涉及到改造汽车现有的底盘、车身电子系统、门窗与座椅、汽车照明与汽车导航等关键性的汽车部件。
  3智能自动化技术在汽车工程中的具体应用
  3.1汽车驻车智能刹车系统
  汽车驻车智能刹车系统是近些年开发产生的新型智能自动化技术,其在车辆设备中的应用可以实现对智能刹车系统的深度研究,通过自动变速箱的安装,为驾驶员初学者和存在驾驶局部障碍者提供帮助,为使用者提供便捷的自动换挡效果,减少驾驶者的主动换挡操作,同时能够实现在上坡过程中自动刹车和停车,避免由于驾驶员误操作导致的车辆溜逸。但是在整个驾驶过程中,自动变速箱的使用会加大燃料的使用总量。随着国家、社会以及消费者对污染和能耗的要求不断提高,传统的高消耗、高污染技术已经不能大家的绿色消费需求,市场需求逐步转变。智能自动化技术实现的上坡停车制动自动化能够全面扩展刹车功能,具有广泛的应用前景和推广价值。
  3.2在汽车后视系统中的应用
  在传统的汽车工程中,后视工作主要通过后视镜来完成,一方面,后视镜的视角比较狭窄,难以进行准确的后视判断;另一方面,视觉误差是在后视镜应用中经常存在的视角问题,这也在一定程度上影响了汽车的后视效果。而运用智能自动化技术可优化汽车的后视系统,提高了用户的驾驶体验。在这一方面,应用比较成熟的主要有位置随动系统以及模糊控制系统两个方面。
  位置随动系统是一种应用于后视镜的汽车自动化技术,是一种位置控制方式,能够对汽车的实时位置信息进行反馈。在随动系统中,其根据信号的区别,可以分为数字控制以及模拟控制两种控制方式。在这一控制系统中,系统的输入量是不断变化的,同时,输出量也会根据输入量进行一定比例的变化。在系统的供电电路方面,主要应用可逆电路的方式,有效消除反向以及正向的位置偏差。
  后视镜是一种处于汽车车身外部两侧的关键部件,其作用主要是帮助驾驶人员对汽车后方的情况进行观察。一般而言,驾驶人员会根据自己的视角以及习惯对后视镜进行调整。而在传统的手动调整方式中,经常会受到一系列内外部因素的影响,导致调节的精准度难以保证。对此,应用模糊控制技术能够对汽车的速度、驾驶人员的视线等进行模糊处理,并运用模拟控制器实现对后视镜的准确位置控制。
  3.3关于智能性的室内空气检测
  从当前现状来看,汽车工具正在被全面适用于现阶段的日常交通运行,而与之相应的汽车普及范围也实现了相应的扩大。然而实质上,汽车结构本身体现为半封闭的特性,由于受到密闭空间给汽车驾驶带来的显著影响,车内人员将会遭受相应的健康损害。针对密闭性的汽车空间有必要适度加以改进,尤其是其中涉及到的监控自动化技术。这是由于,运用智能化手段有助于调节室内的气流。在全面施行自动化空气测定的前提下,智能系统就可以精确呈现室内空气状态。
  3.4提高汽车控制系统的运转效率
  近些年,我们大力提倡环保、绿色生活的理念,坚持贯彻可持续发展的理念,而在汽车工程中应用智能自动化也是对这种理念的一种支持,它能够减少资源的浪费,也尽可能的减少了对环境的破坏。因此,有关专家应在汽车的节能设计中进行深入的钻研,不仅能够为人们带来绿色、健康、环保的生活,也能为汽车生产商带来可观的利润。而电气自动化为汽车工程的环保带来了希望,为了实现电气体系运作中的节能目标,可采取减少电路的耗损、均衡负荷,以及无功的补偿等途径来进行
  结束语
  在目前的现状下,汽车行业正在面对激烈化的行业竞争。因此作为企业本身而言,其应当致力于引进自动化以及智能化的全新生產流程。与此同时,企业还需紧密结合现今的汽车市场需求,因地制宜运用灵活性的举措来提升自动化水准。在汽车工程的未来实践中,企业及其有关部门仍需密切关注智能自动化,从而将智能化手段渗透于汽车工程中。
  参考文献
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