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跨坐式单轨交通目前全国只有重庆市建成通车使用，在单轨施工中，由于高架车站一般位于既有公路中央绿化带上，容易发生交通事故，并且施工周期长，需要的周转材料多，交通干扰影响大，技术较为复杂，故车站施工安全和质量一直是一个关键控制点。施工时如何能够在保证道路畅通的情况下确保安全、质量，并且加快施工进度，是我们一直研究的问题，为了能够尽量减少施工对交通的影响，并且保证支架体系的安全稳定，我们采用柱梁式支架支撑体系代替传统的满堂式支架支撑体系，能够较好的解决这个问题。