虽然说汽车用品行业发展迅猛，但从底子上讲，汽车用品行业还很年轻。大多数的企业尤其是生产商在资金、资金、人员和管理水平等方面的先天劣势需要通过寻求合适的销售模式来实现双方的共赢。当前，在脚垫的销售方面，主要销售模式包括了代理商模式、4S店模式、电商模式、终端店模式等。
　　小标：4S店的由“送”及“卖”
　　说起汽车脚垫，很多车主都表示，自己爱车的脚垫是买车时4S店送的，我们前面也提到，汽车脚垫在4S店的装车比率越来越高，已达85%以上。事实和数据都表明，4S店已经成为汽车脚垫交易的重要窗口。然而，“送”并不能满足所有车主的需求。最简单一点，作为“赠品”，通常来说店家都不愿意在这其中投入太多的自己，换言之，4S店送的脚垫质量好坏，我们一无所知。
　　通常来讲，选择4S店作为渠道的脚垫，通常都是以赠品角色出现，至于4S店是否会选择符合质量标准的脚垫，关键要看4S店是否会在降低利润空间的基础上将部分获利分发给脚垫厂商，也正因为这一点，更多的4S店会选择低端的脚垫作为合作伙伴，以此保证整车销售。“送”以外，目前也有部分4S店开始尝试以“卖”的方式代替“送”，推荐消费者购买质量更有保证的脚垫。对于行业来说，这无疑是一个积极的信号，有利于更好地引导消费者。
　　小标：传统美装门店的落寞
　　在4S店之前，脚垫更多的通过传统的美装门店实现销售。只是眼下，这一些门店的发展情况不容乐观，其中最主要的原因在于消费者对这些门店缺乏信任。或者说，门店的经营观念未能赶上消费者的消费观念，在消费者已经学会用一淘比价，在淘宝店家将100块钱进的货以140块钱售出时，很多店家还想着将100块钱进的货以200块甚至300块的价格售出。在信息越来越透明的今天，这些门店显然需要作出一定的改变，特别是经营观念。
　　小标：高速发展的电商
　　由2011年开始，国内外各大网销平台，如亚马逊、京城商城、苏宁云商、国美在线等开始频繁与汽车用品供应商接触，汽车用品开始在各大网销平台全面销售，有车族的汽车用品消费从此开始改变。汽车脚垫作为汽车用品重要组成部分，更是凭借其DIY特性，受到了大量车主的欢迎，而专车专用脚垫的广受欢迎，实际上也进一步凸显了电子商务平台的优势。
　　对于车友来说，电商平台的过滤、购买过程中比价、售后环节的保障等，都给予了他们更多的消费信心。对于厂商来说，则未必是那么一会事了。汽车用品电商两三年，除了少数个别冒尖的店家或品牌备受关注以外，绝大多数的电商店家所面临的压力与传统渠道的店家相比并不小。至于厂家、品牌商等，如何处理不同渠道之间的关系，无疑也需要多加斟酌。