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根据等价速度描述所存在的问题,提出一种指数等价速度的模型.该模型考虑了整体车流的行为而不仅仅是单个车流的总合,使模型描述更为合理.仿真和实际计算表明:使用该等价速度模型,可以大大降低车辆速度调节的冲击量,便于实际使用.
一种高速公路交通流密度模型及其应用
【摘 要】
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根据等价速度描述所存在的问题,提出一种指数等价速度的模型.该模型考虑了整体车流的行为而不仅仅是单个车流的总合,使模型描述更为合理.仿真和实际计算表明:使用该等价速度
【机 构】
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西北工业大学空中交通管理系统研究所
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2002年2期
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