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地铁列车的安全运行主要依赖于ATP系统,而当ATP失效时则需要一种补充手段来实现防追尾保护。基于SDS-TWR的无线测距方法,独立于ATP系统之外,能够提供良好的测距精度和测距距离。本文结合SDS-TWR原理,对防追尾系统的设计需求、系统设计和工作原理等进行了介绍。
基于无线测距技术的地铁列车防追尾系统设计研究
【摘 要】
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地铁列车的安全运行主要依赖于ATP系统,而当ATP失效时则需要一种补充手段来实现防追尾保护。基于SDS-TWR的无线测距方法,独立于ATP系统之外,能够提供良好的测距精度和测距距
【机 构】
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上海铁路通信有限公司,北京交通大学
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2016年11期
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