【摘 要】
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针对车载通信系统通信中断问题,提出基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF(amplify-and-forward)中继车载通信系统。全双工技术允许通信车辆节点在一个时隙内完成信息交换,
【基金项目】
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广西自然科学基金(2014GXNSFGA118004)
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针对车载通信系统通信中断问题,提出基于Double-Nakagami-m的非对称全双工AF(amplify-and-forward)中继车载通信系统。全双工技术允许通信车辆节点在一个时隙内完成信息交换,AF物理层网络编码技术可降低系统解码复杂度。假设信道服从Double-Nakagami分布,为了解决车辆行驶中由于相对速度过大对系统性能产生的影响的问题,采用全双工AF中继转发车辆通信的信息,以保证该系统容量满足行驶车辆通信要求,并提高通信频谱资源使用效率。为了仿真非对称速率车载通信环境,假设不同速度的车辆
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