【摘 要】
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针对舰船设计初期缺少水下爆炸冲击响应预估方法的问题，提出了一种将DDAM方法和Taylor平板理论相结合的舰艇水下爆炸冲击响应理论模型。该理论模型根据Taylor平板理论将船底简
【机 构】
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浙江海洋学院船舶与海洋工程学院,海军装备研究院
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针对舰船设计初期缺少水下爆炸冲击响应预估方法的问题，提出了一种将DDAM方法和Taylor平板理论相结合的舰艇水下爆炸冲击响应理论模型。该理论模型根据Taylor平板理论将船底简化为自由平板，根据DDAM方法将船体结构各层甲板简化为质量-弹簧系统以模拟各层甲板对底舱的反作用。计算得到了船体结构各层甲板冲击响应，并与缩比模型试验数据进行了对比验证。结果表明这种简化分析方法能够较好模拟舰艇舱段各层甲板在水下爆炸的冲击响应，可为舰艇设计初期的冲击环境预估提供借鉴。
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