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[摘 要]为了改进现代市政道路的施工质量，施工单位部门一定要不断加强自身的管理水平，这样才能带动整个施工水平的提高，从而进一步的带动施工项目的规划、施工工艺的管理以及工程质量控制等各项工作，将一些问题发生的概率降到最低。此外施工单位通过市政工程项目的结构变化来不断地强化工程质量监理工作，充分考虑各方面的因素来估算施工成本，尽量把成本降到最低。最关键的就是要不断地研究和使用新的施工技术，这样才能从根本上解决质量问题，提高工程质量，保证工程项目如期进行。
[关键词]市政 道路施工 技术
中图分类号：TU997；U415.6文献标识码：A文章编号：1009-914X（2013）21-0028-01
随着经济的发展和城市化进程的不断加快，市政道路的数量也在不断的增长，车辆大型化以及超载现象严重，使市政道路也在面临着严峻的考验，道路早期破坏的现象严重。为了有效的提高市政道路的质量，延长道路的使用寿命，就要提高道路路面的施工技术，同时做好道路的排水系统施工。
1.路基处理
1.1 先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物等，路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
1.2 在基底以外两侧开挖深度大于 80cm的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
1.3 填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
1.4 桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。
2.12%石灰土基层
2.1 在施工灰土底基层前，先用 12t～15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。
2.2 施工放样。在路基上恢复中线；进行水平测量，在道路两侧设置标高。
2.3 备料。石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；水用自来水或干净的河水；将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10 天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团；计算材料用量。
2.4 石灰土整型。用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压 1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
2.5 碾压。整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/ 2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。
2.6 做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。
3.对改性沥青进行施工
施工单位要根据改性沥青粘度较大的特点对其采取合适的施工技巧。一般它适合在较高的温度下进行施工，这样才能使混合料搅拌均匀，摊铺平整，保证压实度。所以改性沥青施工时的温度必须使它充分融化并均匀分散。改性沥青一边调配一边使用，没法长期储存。改性沥青混凝土的施工尽量保持在高温下进行，争取一步到位，并且每一道的施工工序都需要完成在混合料的温度下降到 130℃之前，这样才能避免冷却结硬现象的出现。对改性沥青和 SBS 混合料进行拌制时要严格把控改性剂、矿料的施放、拌合等每一道程序。改性剂一般存放在室内干燥的地方，以防受潮，同时存放的时间不要太久，以免会老化掉。另外通过采取一定的保护措施来保证集料的洁净程度，对石屑这些精细集料要始终让它处于干燥状态，以保证它投放数量的正确。
4.侧石的施工
施工时所采用的侧石要选用水泥制品廠出来的的经供货厂家建设单位认可的混凝土制品，它的规格和尺寸需达到设计要求的标准，所有的产品进场前都要检测质量，在检验合格后才能使用。 在对侧石进行施工时要先核准市政道路的中心线，逐一丈量出路面边界的的范围，然后边线放样，划定边桩的位置，施工人员在算出侧石顶面的标高时要遵循路面设计和纵坡相平行的施工规范，按照要求放出施工的控制线。
5.道牙和人行道板的安装施工
施工部门首先要对市政道路进行实地测量，然后再进行放线。通常会在校核道路中线轴后，选择道牙中线距离路中间 50 厘米的地方，测量安置放线的边桩。而弯道部分要根据设计图纸上的半径规格进行加上密边桩，同时要控制好边桩上的道牙顶面高程。在进行开槽时通常是由专门的开槽技术人员来完成，先根据道牙中线，放出 50 厘米的宽石灰线，然后按画的线开挖。安砌道牙时如果两道道牙之间有缝宽，可以使用 0.5 厘米厚的塑料板成木条来控制，这样道牙的缝宽就可以均匀一致，顶面就能保持平整了。其次施工单位要根据控制点来制定方格坐标，并挂上线。要随时对分段冲筋的位置和高程进行检查；而后才能在确定的铺砌面内准确的“拿方”，变成矩形；2.3 对改性沥青进行施工在铺好方砖以后，要先使用沿线检查一下平整度，看看是否有位移、不稳定、翘脚等现象的出现。如果有一定及时修正，最后先在干砂里掺入 1/10 的水泥拌和均匀之后填入砖缝，使其填满，然后再方砖表面洒上一层水让砂灰混合料更加结实，一直到把灰沙灌满为止，但同时也要保持方砖表面上的清洁。
总之，由于道路处于人口密集的城市中心地区，其新建或改造的施工过程中需要考虑许多方面的因素，如行人、车辆及原有的各种管线等。而大型市政道路工程的施工周期较长，也容易造成施工方懈怠，出现不应有的疏忽，并导致整体施工质量下降、工期损失、成本加大、甚至不必要的伤亡发生。因此，市政道路施工过程中，要以合理的施工技术为基础，严格把好各工序关，确保施工过程中各项工作安全有序的进行。
参考文献
[1] 金庆顺.城市市政道路施工存在的问题及预防措施[J].中国新技术新产品，2010，（3）：54-54.DOI：10.3969/j.
[2] 王先宣，侯坤.市政道路施工的管理[J].城市建设理论研究（电子版）， 2012，（11）.
[3] 唐明，麻雪锋，季汝水等.析市政沥青混凝土道路施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（15）.
[4] 慕洁琳.浅析市政道路施工中的路基土方工程施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（7）.
[5] 李朦然.关于市政道路施工及技术思考[J].世界家苑，2012，（8）.
[关键词]市政 道路施工 技术
中图分类号：TU997；U415.6文献标识码：A文章编号：1009-914X（2013）21-0028-01
随着经济的发展和城市化进程的不断加快，市政道路的数量也在不断的增长，车辆大型化以及超载现象严重，使市政道路也在面临着严峻的考验，道路早期破坏的现象严重。为了有效的提高市政道路的质量，延长道路的使用寿命，就要提高道路路面的施工技术，同时做好道路的排水系统施工。
1.路基处理
1.1 先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物等，路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
1.2 在基底以外两侧开挖深度大于 80cm的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
1.3 填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
1.4 桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。
2.12%石灰土基层
2.1 在施工灰土底基层前，先用 12t～15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。
2.2 施工放样。在路基上恢复中线；进行水平测量，在道路两侧设置标高。
2.3 备料。石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；水用自来水或干净的河水；将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10 天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团；计算材料用量。
2.4 石灰土整型。用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压 1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
2.5 碾压。整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/ 2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。
2.6 做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。
3.对改性沥青进行施工
施工单位要根据改性沥青粘度较大的特点对其采取合适的施工技巧。一般它适合在较高的温度下进行施工，这样才能使混合料搅拌均匀，摊铺平整，保证压实度。所以改性沥青施工时的温度必须使它充分融化并均匀分散。改性沥青一边调配一边使用，没法长期储存。改性沥青混凝土的施工尽量保持在高温下进行，争取一步到位，并且每一道的施工工序都需要完成在混合料的温度下降到 130℃之前，这样才能避免冷却结硬现象的出现。对改性沥青和 SBS 混合料进行拌制时要严格把控改性剂、矿料的施放、拌合等每一道程序。改性剂一般存放在室内干燥的地方，以防受潮，同时存放的时间不要太久，以免会老化掉。另外通过采取一定的保护措施来保证集料的洁净程度，对石屑这些精细集料要始终让它处于干燥状态，以保证它投放数量的正确。
4.侧石的施工
施工时所采用的侧石要选用水泥制品廠出来的的经供货厂家建设单位认可的混凝土制品，它的规格和尺寸需达到设计要求的标准，所有的产品进场前都要检测质量，在检验合格后才能使用。 在对侧石进行施工时要先核准市政道路的中心线，逐一丈量出路面边界的的范围，然后边线放样，划定边桩的位置，施工人员在算出侧石顶面的标高时要遵循路面设计和纵坡相平行的施工规范，按照要求放出施工的控制线。
5.道牙和人行道板的安装施工
施工部门首先要对市政道路进行实地测量，然后再进行放线。通常会在校核道路中线轴后，选择道牙中线距离路中间 50 厘米的地方，测量安置放线的边桩。而弯道部分要根据设计图纸上的半径规格进行加上密边桩，同时要控制好边桩上的道牙顶面高程。在进行开槽时通常是由专门的开槽技术人员来完成，先根据道牙中线，放出 50 厘米的宽石灰线，然后按画的线开挖。安砌道牙时如果两道道牙之间有缝宽，可以使用 0.5 厘米厚的塑料板成木条来控制，这样道牙的缝宽就可以均匀一致，顶面就能保持平整了。其次施工单位要根据控制点来制定方格坐标，并挂上线。要随时对分段冲筋的位置和高程进行检查；而后才能在确定的铺砌面内准确的“拿方”，变成矩形；2.3 对改性沥青进行施工在铺好方砖以后，要先使用沿线检查一下平整度，看看是否有位移、不稳定、翘脚等现象的出现。如果有一定及时修正，最后先在干砂里掺入 1/10 的水泥拌和均匀之后填入砖缝，使其填满，然后再方砖表面洒上一层水让砂灰混合料更加结实，一直到把灰沙灌满为止，但同时也要保持方砖表面上的清洁。
总之，由于道路处于人口密集的城市中心地区，其新建或改造的施工过程中需要考虑许多方面的因素，如行人、车辆及原有的各种管线等。而大型市政道路工程的施工周期较长，也容易造成施工方懈怠，出现不应有的疏忽，并导致整体施工质量下降、工期损失、成本加大、甚至不必要的伤亡发生。因此，市政道路施工过程中，要以合理的施工技术为基础，严格把好各工序关，确保施工过程中各项工作安全有序的进行。
参考文献
[1] 金庆顺.城市市政道路施工存在的问题及预防措施[J].中国新技术新产品，2010，（3）：54-54.DOI：10.3969/j.
[2] 王先宣，侯坤.市政道路施工的管理[J].城市建设理论研究（电子版）， 2012，（11）.
[3] 唐明，麻雪锋，季汝水等.析市政沥青混凝土道路施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（15）.
[4] 慕洁琳.浅析市政道路施工中的路基土方工程施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（7）.
[5] 李朦然.关于市政道路施工及技术思考[J].世界家苑，2012，（8）.