我对奔驰一直是情有独钟的，在大学时代连自行车也买不起的时候，心中就有了奔驰梦。
　　买车之前虽然也到宝马、奥迪、雷克萨斯等同级4S店转了转，但只是例行公事地比较一下，丝毫没动摇买奔驰的信念。
　　我觉得，奔驰车最吸引我的地方是它的尊贵与大气，这也是奔驰的定位，让几乎所有的男人不得不爱上它。虽然奔驰E200L在奔驰系列中不算高端车，但感觉依然非常好，特别是它前面的LED灯，很远的地方望去就彰显着它的霸气与张扬。
　　奔驰E200L给人的感觉非常沉稳，想快时，它可以快，虽然没有大功率豪华跑车那般风驰电掣，但依然足够快（但给乘客的感觉还是稳）。即使在涡轮启动后或者S模式急加速的一瞬间，你体验到的推背感可以证明发动机的实力，但它依然是那么稳。
　　操控是高档轿车非常注重的方面，奔驰E200L挡杆设计得比较人性化，右手指轻轻一带挡杆，即可前进或者倒退，不需要左手扶方向，右手再去下面摸挡杆。美中不足是手刹，在宝马5系、奥迪A6甚至其他中级车都采用了电子手刹之后，奔驰E200L依然在沿用传统的拉线手刹，已经严重落伍。另外，奔驰E200L的大灯不是很亮，喇叭按起来有点费劲。
　　空间绝对是奔驰E200L的优势，5012×1855×1464毫米的外形尺寸，3014毫米的轴距，足够宽敞、舒适，即使3个成年人坐在后排，也丝毫不会感觉拥挤与局促。不过大空间也有大空间的烦恼，在路况日益复杂，车位日趋紧张的北京，无论是在车流中穿梭还是在狭小的车位停车，个头庞大的奔驰E200L总是有些不太灵便。
　　意外之喜是奔驰E200L的油耗，1.8T的发动机驱动1.7吨的奔驰E200L，油耗竟然如此之低——平时城里城外跑平均在10升/百公里，如果开高速就更省了，我开车回老家，北京到徐州近800公里，一箱油（66升）都用不了。
　　物美价廉绝对是奔驰E200L的最大亮点，40万元出头的价位买辆商务级的奔驰车相当超值，虽然车子本身有优点，也有缺点，但奔驰品牌给车主带来的东西却很明确。