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大跨度预应力混凝土连续箱梁大多采用悬臂浇注法施工,在悬臂施工过程中,需要将桥墩进行临时固结。现阶段临时固结的形式多采用体外固结,采用钢管、型钢、混凝土构造物等作为0#块外部支架支撑,其好处为简化支架、拆除方便。但其受桥位所处环境、墩身高度等限制易造成碰撞事故。墩身过高以致支撑过高等易造成安全隐患。结合工程实际,对其墩身预埋空中托架施工和0#块临时固结施工技术进行分析,确保了项目的顺利完工,收到了良好的经济效率和社会效益。