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近年来，沥青路面的高温抗车辙性能与设计标准的符合性备受关注。多轮车辙仪RLWT和沥青路面分析仪APA是用来检测路面芯样抗车辙性能的重要仪器。通过有限元分析，比较了2种仪器的试验原理。结果表明，RLWT试验方法对试件内部损伤的反应更加敏感；试件承受整体的剪切和弯拉作用；试件表面2cm以下，RLWT试件的剪应力和剪应变明显大于APA试件，RLWT试验方法更侧重于对试件的剪切性能的评价。因此，对于高温下混合料芯样抗剪切性能的评价，优先选用RLWT试验方法。研究成果对沥青路面施工质量和对于设计的符合性检验具有重要