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根据柴田式车钩缓冲装置设计原理、安装结构,结合车钩缓冲装置的使用情况,提出了在柴田式车钩缓冲装置后方增加折叠式压溃吸能装置的方案.通过仿真计算分析,在钩缓装置后方安装折叠式压溃管之后,由于调车人员误操作导致车辆连挂速度超出规定的范围而引起的车辆受损情况将大大降低,提升了动车组的过载保护功能.
柴田式车钩缓冲装置过载保护功能研究
【摘 要】
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根据柴田式车钩缓冲装置设计原理、安装结构,结合车钩缓冲装置的使用情况,提出了在柴田式车钩缓冲装置后方增加折叠式压溃吸能装置的方案.通过仿真计算分析,在钩缓装置后方安
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2014年5期
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